河南鄭州國際陸港：連通境內外 輻射東中西

　　“十九大報告說(shuō)中國開(kāi)放的大門(mén)不會(huì )關(guān)閉，只會(huì )越開(kāi)越大，我們聽(tīng)了感到特別振奮。”河南鄭州機務(wù)段火車(chē)司機安春磊在工作間隙，認真學(xué)習十九大報告，“現在我們的中歐（鄭州）班列不僅滿(mǎn)載而去，而且滿(mǎn)載而歸。”

　　隨著(zhù)一聲?shū)Q笛，安春磊駕駛的火車(chē)滿(mǎn)載著(zhù)中國貨物，從鄭州始發(fā)，一路向西，經(jīng)阿拉山口出境，穿越哈薩克斯坦、俄羅斯、波蘭等十幾個(gè)國家，到達德國漢堡。

　　“2014年5月習近平總書(shū)記來(lái)鄭州國際陸港調研，希望我們建成連通境內外、輻射東中西的物流通道樞紐，給了我們莫大的鼓勵。”貨運班列的運營(yíng)主體之一、鄭州國際陸港開(kāi)發(fā)建設有限公司董事長(cháng)袁衛東說(shuō)，今年1至9月，中歐（鄭州）班列發(fā)出176列，同比增長(cháng)80%，回程班列145列，同比增長(cháng)120%。

　　倍感振奮的還有鄭州名揚窗飾材料有限公司董事長(cháng)張年青。“有了中歐班列，我們的產(chǎn)品從鄭州運往德國只需13天，比3年前整整快了一周！不僅大大節省物流成本，而且對歐洲市場(chǎng)的反應速度更快，產(chǎn)品更有競爭力。”

　　“十九大報告說(shuō)要以‘一帶一路’建設為重點(diǎn)，形成陸海內外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟的開(kāi)放格局。”袁衛東對未來(lái)有了更多期待，“我們要繼續走在對外開(kāi)放的前沿，為絲綢之路經(jīng)濟帶建設多作貢獻。”