這張“中國名片” 習近平多次展示給外國政要

　　“早上6點(diǎn)02分和6點(diǎn)05分，C2581和C2002次動(dòng)車(chē)組分別從北京南站和天津站發(fā)出。”這個(gè)畫(huà)面出現在8月8日的《新聞聯(lián)播》里有著(zhù)特別的意義。

　　8月8日，京津城際鐵路實(shí)施新的列車(chē)運行圖，復興號以350公里時(shí)速“開(kāi)跑”，從北京南站至天津站之間列車(chē)運行時(shí)間壓縮至30分鐘，提速卻保持票價(jià)不變，這進(jìn)一步增強了同城效應，助推京津冀一體化發(fā)展。

　　作為中國首條設計時(shí)速350公里的高速鐵路，2008年8月1日京津城際開(kāi)通運營(yíng)，它標志著(zhù)中國正式跨入高鐵時(shí)代，如今它已“奔跑”了整整10年。

　　10年間，京津城際鐵路發(fā)送旅客2.5億人次，相當于將北京、天津全部常住人口3600萬(wàn)人運送了3個(gè)來(lái)回。

　　10年間，中國高鐵迅猛發(fā)展，已經(jīng)建成“四縱四橫”運營(yíng)網(wǎng)絡(luò )，“八縱八橫”規劃也在逐步完善。

　　2018年5月28日，習近平總書(shū)記在兩院院士大會(huì )講話(huà)中強調：“復興號高速列車(chē)邁出從追趕到領(lǐng)跑的關(guān)鍵一步。”中國高鐵不僅代表著(zhù)“中國速度”，更續寫(xiě)著(zhù)我國高質(zhì)量發(fā)展的新篇章，然而，它的意義并不僅限于此。

　　“高鐵是我國裝備制造的一張亮麗的名片。”黨的十八大以來(lái)，習近平主席出訪(fǎng)的足跡遍及六個(gè)大洲，談的最多的合作項目之一就是高鐵。身為“中國故事第一講解人”，他稱(chēng)贊中國高鐵是“走出去”“一帶一路”建設方面的“搶手貨”:“高鐵動(dòng)車(chē)體現了中國裝備制造業(yè)水平。”

　　走進(jìn)中國，多國政要訪(fǎng)華感受中國速度

　　京津城際鐵路開(kāi)通運營(yíng)以來(lái)，黨和國家領(lǐng)導人曾多次考察，對建設和運營(yíng)成果給予充分肯定。外國政要到訪(fǎng)中國，乘坐京津城際，感受中國速度已成為“必備”項目。

　　就在這個(gè)夏天，中國今年第二場(chǎng)重大主場(chǎng)外交活動(dòng)——“上海合作組織成員國元首理事會(huì )第十八次會(huì )議”在青島舉辦的前一天，習近平同俄羅斯總統普京共同乘坐高鐵從北京前往天津，出席中俄友好交流活動(dòng)。

　　從央視獨家V觀(guān)視頻的同期聲中，可以清楚地聽(tīng)到習近平向普京介紹高鐵的時(shí)速、規劃等情況。普京表示坐火車(chē)有種浪漫的感覺(jué)，習近平在交談中，回應稱(chēng)：“是的，實(shí)際上我現在很喜歡坐火車(chē)，火車(chē)還是比較舒適一點(diǎn)，再有它機動(dòng)性比較強一點(diǎn)。”

　　2018年6月8日，習近平向普京介紹高鐵運行情況。（圖片來(lái)自視頻截圖）

　　視頻中有一個(gè)小細節引起海內外網(wǎng)友注意，當習近平指著(zhù)電子屏幕說(shuō)，“咱們現在開(kāi)始跑到300（公里）啦”的時(shí)候，畫(huà)面聚焦到普京面前的茶杯上，在300公里時(shí)速下仍紋絲未動(dòng)，這個(gè)“魔術(shù)”一樣的事實(shí)，源自中國高鐵技術(shù)的軌下基礎產(chǎn)品，它打破了外國技術(shù)壁壘，具有我國完全自主知識產(chǎn)權，是中國高鐵走出去的主要技術(shù)支撐之一。

　　據中國鐵路總公司官網(wǎng)介紹，10年來(lái)，先后有65個(gè)國家300余名政要，各類(lèi)國際組織200余批次、5000多人考察體驗了京津城際鐵路。

　　德國總理默克爾早在2012年8月31日，就曾乘坐京津城際高鐵從北京前往天津，對于來(lái)自高鐵技術(shù)大國的默克爾來(lái)說(shuō)，中國的高鐵之旅讓她感受到了中國的快速發(fā)展。

　　2014年12月23日，泰國總理巴育訪(fǎng)華期間參觀(guān)了全國鐵路調度指揮中心，并體驗了京津城際列車(chē)。當列車(chē)時(shí)速達到306公里時(shí)，中方陪同人員邀請巴育看顯示屏。“絲毫沒(méi)有感覺(jué)，以為還挺慢，結果已經(jīng)很快了。”巴育說(shuō)，“我喜歡很快的速度。”

　　斯里蘭卡總統及夫人（圖片來(lái)自：國際在線(xiàn)）

　　“我是在習近平主席的建議下選擇乘坐高鐵的。”2015年3月28日，剛參加完博鰲亞洲論壇年會(huì )開(kāi)幕式的斯里蘭卡總統西里塞納乘坐高鐵前往三亞。在途中他贊揚中國的高鐵高速、舒適。“中國和斯里蘭卡的鐵路發(fā)展狀況差別較大，很高興親自體驗了中國高鐵。”他說(shuō)。

　　不知何時(shí)起，“高鐵一通轉換時(shí)空?；疖?chē)一響黃金萬(wàn)兩。”的說(shuō)法開(kāi)始流行，這是高鐵效應的總結。中國高鐵在中國發(fā)展不過(guò)短短十年時(shí)間，卻給中國帶來(lái)天翻地覆的變化。“同城效應”“小時(shí)生活圈”“發(fā)展帶”相繼形成，讓高鐵在真正意義上拉近了我們的生活圈。

　　發(fā)展不止，創(chuàng )新不停。未來(lái)3年內，我國智能高鐵將實(shí)現新的推進(jìn)，2019年智能型“復興號”動(dòng)車(chē)組將率先在京張高鐵投入運行；2020年，京雄城際鐵路將建成通車(chē)。

　　走出國門(mén)，“中國名片”助力“一帶一路”朋友圈

　　外國政要感受中國高鐵速度激情的同時(shí)，也拉近了國與國之間的時(shí)空距離。

　　跟隨習近平主席出訪(fǎng)的足跡，不難發(fā)現談的最多的合作項目之一就是高鐵，他也曾多次在不同國際場(chǎng)合，親自介紹中國高鐵的發(fā)展情況，給多國政要留下深刻印象。

　　近年來(lái)，隨著(zhù)自身技術(shù)水平提高和領(lǐng)導人的不斷推介，中國高鐵“走出去”戰略逐步實(shí)施。

　　2018年7月24日，習近平和拉馬福薩共同參觀(guān)中南科技創(chuàng )新合作成果圖片展。（圖片來(lái)自：新華網(wǎng)）

　　就在今年7月24日下午，習近平對南非共和國進(jìn)行國事訪(fǎng)問(wèn)時(shí)，同拉馬福薩總統一起參觀(guān)了中南科技創(chuàng )新合作成果圖片展。走到反映中國科技成果的展板前，習近平主席向拉馬福薩總統介紹說(shuō)：“中國高鐵總里程已經(jīng)達到2.5萬(wàn)公里，占全世界的2/3。”拉馬福薩總統連連贊嘆?！　?/p>

　　2017年6月8日，習近平邀請納扎爾巴耶夫體驗高鐵模擬駕駛。（圖片來(lái)自：新華網(wǎng)）

　　2017年6月8日，習近平訪(fǎng)問(wèn)哈薩克斯坦，在參觀(guān)阿斯塔納專(zhuān)項世博會(huì )中國國家館時(shí)，他邀請納扎爾巴耶夫總統“開(kāi)高鐵”，試駕了展廳內的中國高鐵體驗艙。當屏幕上的中國G2017高鐵列車(chē)從古絲綢之路起點(diǎn)西安出發(fā)，經(jīng)過(guò)蘭州、烏魯木齊、阿拉山口，一路飛馳到阿斯塔納時(shí)，全場(chǎng)響起熱烈的掌聲。

　　蒙內鐵路開(kāi)通時(shí)，肯尼亞總統肯雅塔說(shuō)：“122年來(lái)，肯尼亞人民有了新的鐵路，我們將掀開(kāi)新的一章，書(shū)寫(xiě)未來(lái)100年肯尼亞的歷史。”

　　隨著(zhù)“一帶一路”建設的推進(jìn)，越來(lái)越多的鐵路在沿線(xiàn)各國建設，中國鐵路在美洲、非洲、亞洲、中東等地區落地生根。促進(jìn)國家之間互聯(lián)互通的同時(shí)，也讓更多地區之間打破隔閡和沖突，更加緊密地聯(lián)系在一起。

　　目前，中國高鐵已經(jīng)拿下多個(gè)世界之“最”：成為世界上高鐵里程最長(cháng)、運輸密度最高、成網(wǎng)運營(yíng)場(chǎng)景最復雜的國家。據統計，中國高鐵已累計運輸旅客83億人次，完成旅客周轉量2.74萬(wàn)億人公里。

　　中國鐵路承載著(zhù)希望，給世界越來(lái)越多改變和驚喜的同時(shí)，也正在改變世界，讓世界變得更美好。中國需要高鐵，世界更需要高鐵。中國高鐵走出國門(mén)后，將給越來(lái)越多的國家帶去高鐵紅利。（文/田宏）

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