吳榮南：用改革創(chuàng )新讓廈門(mén)航空飛得更高更遠

　　吳榮南在位于福建廈門(mén)市廈門(mén)航空總部的辦公室留影（資料照片）。新華社記者 康淼 攝

　　20年，春華秋實(shí)。廈航前總經(jīng)理、法人代表吳榮南，任職廈航近20年間，始終以改革創(chuàng )新的精神，帶領(lǐng)全體廈航人“摸著(zhù)石頭過(guò)河，在艱難的探索中經(jīng)營(yíng)”，建立起一套完整而科學(xué)的現代企業(yè)制度，帶領(lǐng)廈航成為中國民航創(chuàng )新發(fā)展的一面旗幟。

　　1986年初，吳榮南初到廈航任職時(shí)，廈航“一窮二白”：沒(méi)有基地，缺乏基礎設施，缺少飛行人員，缺少飛機維修及其他技術(shù)力量……在他的帶領(lǐng)下，廈航開(kāi)始人員培訓、外請代飛航班、租賃航班營(yíng)運等多方面籌備。當年11月，由廈航機組駕駛的第一家B737-200型飛機從廈門(mén)高崎機場(chǎng)起飛，廈門(mén)實(shí)現了依靠自己的力量“飛起來(lái)”的初創(chuàng )目標。

　　如何飛得更高、飛得更穩？吳榮南以創(chuàng )新的思維解決前進(jìn)中的問(wèn)題，帶領(lǐng)廈航實(shí)現一次又一次飛躍： 1992年，廈航創(chuàng )新地招收理工科大學(xué)的優(yōu)秀畢業(yè)生，送到國外培訓飛行員，俗稱(chēng)“大改駕”，這種高素質(zhì)、高起點(diǎn)培養飛行員的成功模式如今被廣泛采用；1997年，廈航歷時(shí)3年編寫(xiě)的45類(lèi)近900萬(wàn)字的《廈門(mén)航空有限公司營(yíng)運總冊》正式運行，這部手冊也成為中國民航規范化管理的典范……

　　吳榮南為兩岸直航的實(shí)施盡了最大的努力。從1990年開(kāi)始，吳榮南就開(kāi)始與臺灣同行就兩岸直航問(wèn)題從技術(shù)業(yè)務(wù)層面上作了廣泛探討。2005年1月29日凌晨，廈航執行臺商春節包機(廣州一臺北)。吳榮南隨該航班抵達臺北，用閩南話(huà)向鄉親們拜年，一句“歡喜就好！”讓臺灣鄉親們興奮不已。

　　2005年，吳榮南從廈航離任退休，但他在管理、服務(wù)、安全等方面的一次次改革創(chuàng )新，奠定了廈航日后跨越騰飛的基礎。經(jīng)過(guò)34年的發(fā)展，廈航已躋身中國第五大航空集團；從2架飛機到210架飛機，截至目前，廈航擁有總資產(chǎn)447億元，開(kāi)通國內外航線(xiàn)超500條。

　　廈航總經(jīng)理車(chē)尚輪表示，吳榮南身上集中體現著(zhù)以愛(ài)國主義為核心的民族精神和以改革創(chuàng )新為核心的時(shí)代精神，是中國交通運輸領(lǐng)域的杰出代表和卓越典范。廈航人將學(xué)習吳榮南敢為人先、創(chuàng )新求變的改革精神，以嶄新的姿態(tài)奮發(fā)進(jìn)取。