【最美奮斗者】吳大觀(guān)：用一生熔鑄“中國心”

　　吳大觀(guān) 新華社發(fā)

　　他被稱(chēng)為“中國航空發(fā)動(dòng)機之父”，他的奮斗歷程和新中國航空發(fā)動(dòng)機事業(yè)的許多個(gè)“第一”聯(lián)系在一起：組建了新中國第一個(gè)航空發(fā)動(dòng)機設計機構，領(lǐng)導研制了我國第一型噴氣發(fā)動(dòng)機，創(chuàng )建了我國第一個(gè)航空發(fā)動(dòng)機試驗基地，主持建立了航空發(fā)動(dòng)機研制第一套有效的規章制度，建立起了新中國第一支航空發(fā)動(dòng)機設計研制隊伍，主持編制了我國第一部航空發(fā)動(dòng)機研制通用規范……他就是中國航空發(fā)動(dòng)機事業(yè)奠基人吳大觀(guān)。他用拳拳愛(ài)黨愛(ài)國的不渝之心，鑄就了護衛祖國藍天的“中國心”。

　　在大學(xué)期間，吳大觀(guān)剛開(kāi)始學(xué)的是機械。那時(shí)，日本侵略者的飛機在祖國的天空肆意橫行?？粗?zhù)這一切，吳大觀(guān)立志航空報國，向學(xué)校提出轉入航空系。1942年，他從西南聯(lián)合大學(xué)航空系畢業(yè)，毅然選擇到貴州大定航空發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)工作。在這里，吳大觀(guān)用兩年時(shí)間潛心研究，掌握了當時(shí)世界上先進(jìn)的航空發(fā)動(dòng)機工藝技術(shù)。

　　1944年，吳大觀(guān)被選送到美國深造。畢業(yè)后，吳大觀(guān)拒絕了美國企業(yè)高薪聘任，于1947年3月毅然回國，和家人來(lái)到位于解放區的石家莊，走上了創(chuàng )建與發(fā)展祖國航空發(fā)動(dòng)機事業(yè)的道路。

　　吳大觀(guān)受命于國家困難之時(shí)，航空發(fā)動(dòng)機研制一切從零起步。面對國家資金短缺、國外技術(shù)封鎖、技術(shù)力量薄弱等重重困難，吳大觀(guān)千方百計克服阻礙，帶領(lǐng)年輕的發(fā)動(dòng)機設計隊伍，開(kāi)始了自力更生研制發(fā)動(dòng)機的奮斗歷程。

　　在條件極其艱苦的情況下，吳大觀(guān)受命在沈陽(yáng)籌備組建新中國的第一個(gè)航空發(fā)動(dòng)機設計室，在毫無(wú)設計基礎和經(jīng)驗的情況下，完成了我國第一臺噴氣教練機發(fā)動(dòng)機研制并試飛成功?？恐?zhù)一點(diǎn)一滴的攻關(guān)，他帶領(lǐng)研制人員不斷突破，組織了多型航空發(fā)動(dòng)機的研制工作。吳大觀(guān)深深體會(huì )到，研制先進(jìn)發(fā)動(dòng)機必須有先進(jìn)的試驗手段，他提出要建設航空發(fā)動(dòng)機試驗基地，同時(shí)邊做科學(xué)研究，邊搞基礎設施建設，不遺余力地推進(jìn)型號研制和基礎條件建設。他主持建立了航空發(fā)動(dòng)機研制第一套有效的規章制度，制定了比較完整的發(fā)動(dòng)機設計、試驗標準“八大本”，領(lǐng)導建立了第一部航空發(fā)動(dòng)機研制國軍標，為研制可靠、管用的發(fā)動(dòng)機提供了技術(shù)基礎。這一系列開(kāi)創(chuàng )性的工作，不僅為當時(shí)的科研工作拼出了一條出路，更為后來(lái)“昆侖”“太行”等發(fā)動(dòng)機的成功研制奠定了堅實(shí)基礎。

　　為探索出中國人自行設計航空發(fā)動(dòng)機的道路，在發(fā)動(dòng)機人才奇缺的情況下，吳大觀(guān)建起了新中國第一支航空發(fā)動(dòng)機設計研制隊伍，這支當時(shí)不到100人的隊伍披肝瀝膽、忘我拼搏，以設計室為家，全身心推動(dòng)發(fā)動(dòng)機研制工作。1977年年底，已經(jīng)年過(guò)六旬的吳大觀(guān)從沈陽(yáng)606所調到西安430廠(chǎng)。他說(shuō)：“我62歲要當26歲來(lái)用。”他把自己當成一臺發(fā)動(dòng)機，高負荷、高效率運轉，技術(shù)上精心指導，工作上嚴格要求，學(xué)習上分秒必爭。吳大觀(guān)曾說(shuō)：“投身航空工業(yè)后，我一天都沒(méi)有改變過(guò)自己努力的方向。”即使在最艱難的日子里，他的初心也從來(lái)不曾動(dòng)搖。

　　1982年，吳大觀(guān)調到航空工業(yè)部科學(xué)技術(shù)委員會(huì )任常委。他說(shuō)：“我有看不完的書(shū)、學(xué)不完的技術(shù)和做不完的事。”他用5年時(shí)間鉆研新技術(shù)，寫(xiě)下上百萬(wàn)字的筆記，總結了幾十年的工作心得，盡心竭力為航空發(fā)動(dòng)機事業(yè)思考、謀劃。在決定“太行”發(fā)動(dòng)機前途命運的關(guān)鍵時(shí)刻，吳大觀(guān)大聲疾呼“我們一定要走出一條中國自主研制航空發(fā)動(dòng)機的道路，否則，戰機就會(huì )永遠沒(méi)有中國心！”于是，吳大觀(guān)等9位資深專(zhuān)家聯(lián)名上書(shū)黨中央，“太行”發(fā)動(dòng)機項目得以立項。18年后“太行”終于研制成功，實(shí)現了我國從第二代發(fā)動(dòng)機到第三代發(fā)動(dòng)機的歷史性跨越。

　　吳大觀(guān)對航空發(fā)動(dòng)機事業(yè)的卓越貢獻，為航空發(fā)動(dòng)機研制的后來(lái)者樹(shù)起了一座永遠的精神豐碑。他用堅定的理想信念、高尚的品德情操、畢生的拼搏奮斗，忠誠踐行了中國航發(fā)人“國為重、家為輕”的家國情懷和“擇一事、終一生”的價(jià)值追求。

慶祝中華人民共和國成立70周年專(zhuān)題