【戰地日記】架起守望相助、協(xié)力抗疫的“同心橋”

　　2月10日，黨的十九大代表、“全國三八紅旗手標兵”、中國交通通信信息中心運輸信息化事業(yè)部總經(jīng)理王淑芳徹夜未眠。

　　新冠肺炎疫情持續，企業(yè)復工復產(chǎn)在即，農民工返崗運輸保障任務(wù)艱巨。當日下午2點(diǎn)多，王淑芳工作室接到交通運輸部運輸服務(wù)司來(lái)電，“明天上午10點(diǎn)，全國重點(diǎn)營(yíng)運車(chē)輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統上線(xiàn)農民工返崗包車(chē)管理功能，能不能實(shí)現？”“能！”接到任務(wù)的王淑芳語(yǔ)氣溫柔而堅定。

　　此時(shí)，留給他們的時(shí)間已不足18個(gè)小時(shí)。王淑芳帶領(lǐng)工作室團隊，與時(shí)間賽跑，連夜對系統客運接駁功能模塊進(jìn)行技術(shù)改造，同步開(kāi)發(fā)測試，如期上線(xiàn)應用。上線(xiàn)僅3天，該功能就服務(wù)農民工返崗包車(chē)42趟次，搭建起農民工返崗跨省包車(chē)管理的實(shí)時(shí)信息共享通道。

　　全國12328交通運輸服務(wù)監督電話(huà)系統、全國重點(diǎn)營(yíng)運車(chē)輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統、全國互聯(lián)網(wǎng)道路運政服務(wù)系統……這些面向社會(huì )服務(wù)的系統，猶如一座座“同心橋”，連接起交通人與人民群眾同心戰“疫”、守望相助之心，匯聚起眾志成城、共克時(shí)艱之力。

　　作為這些系統的技術(shù)開(kāi)發(fā)和保障團隊，王淑芳工作室團隊堅定信念，沖鋒在前，當好服務(wù)和保障百姓出行、重要生產(chǎn)生活物資運輸、防疫物資運輸車(chē)輛調度和在途運輸、網(wǎng)上業(yè)務(wù)辦理的技術(shù)排頭兵。

　　24小時(shí)在線(xiàn) 保暢12328

　　“您好，我有一批口罩想捐贈到武漢，請求協(xié)助運輸。”

　　“我有一輛輕卡貨車(chē)，如有運輸醫療物資需要，愿意無(wú)償提供運輸服務(wù)。”

　　疫情發(fā)生以來(lái)，各地12328電話(huà)系統相繼開(kāi)設“疫情防控物資運輸保障專(zhuān)線(xiàn)”“疫情防控物資捐助協(xié)調專(zhuān)線(xiàn)”，每天都會(huì )接聽(tīng)很多這樣的來(lái)電。

　　電話(huà)兩端，攜手戰“疫”。據統計，截至2月16日，12328電話(huà)共受理疫情防控有關(guān)電話(huà)業(yè)務(wù)22.07萬(wàn)件。每一次焦急的詢(xún)問(wèn)、每一回熱心的捐助、每一個(gè)溫馨的建議，都讓王淑芳深有感觸：“沒(méi)想到12328電話(huà)能發(fā)揮這么大的作用。”

　　保障全國12328電話(huà)系統穩定運行，王淑芳和工作室團隊全力以赴，24小時(shí)技術(shù)值守。

　　王淑芳主動(dòng)放棄春節假期，孩子期待已久的家庭旅行，不得不再次“泡湯”。團隊成員弘揚和踐行勞模精神，堅守崗位，以專(zhuān)業(yè)的能力及時(shí)處理好每一次突發(fā)問(wèn)題。

　　為了更好發(fā)揮12328電話(huà)傾聽(tīng)民聲、暢通民意、匯集民智的作用，王淑芳帶領(lǐng)工作室團隊對疫情期間的12328電話(huà)業(yè)務(wù)進(jìn)行大數據分析，發(fā)現百姓主要關(guān)注的問(wèn)題集中在疫情路況、公共交通疫情防護等，并在高速公路收費站、服務(wù)區、公交車(chē)等公共場(chǎng)所加強防護措施等方面給出建議。團隊及時(shí)將這些信息分析上報，為管理部門(mén)提供了決策支持。

　　不只是技術(shù)團隊，更是網(wǎng)上服務(wù)窗口

　　“我的道路運輸證在2月5日已過(guò)期，現在無(wú)法通過(guò)系統正常發(fā)起業(yè)務(wù)申請。該怎么辦呢？”2月7日，司機田師傅通過(guò)全國互聯(lián)網(wǎng)道路運政服務(wù)系統客服QQ群求助。

　　按照線(xiàn)上業(yè)務(wù)辦理規定，道路運輸證超期需要去辦事大廳窗口辦理?？紤]疫情期間情況特殊，王淑芳主動(dòng)與業(yè)務(wù)主管部門(mén)和車(chē)籍所在地運管部門(mén)溝通協(xié)調，帶領(lǐng)團隊加班修改程序，對系統業(yè)務(wù)流程進(jìn)行優(yōu)化調整，確保疫情期間辦事人只需在“網(wǎng)上服務(wù)廳”辦事。

　　該系統可謂“臨危受命”。系統于去年12月31日上線(xiàn)試運行， 按照正常工作流程，試運行期間只需收集問(wèn)題，正式運行前一次性解決。“疫情就是命令，我們直接把試運行當成正式運行。”王淑芳帶領(lǐng)工作室團隊白天保障系統使用，每天晚上8點(diǎn)后進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)，確保問(wèn)題絕不過(guò)夜。

　　工作室成員劉利靜是負責系統開(kāi)發(fā)的工程師，也是2歲孩子的媽媽。她回憶：“在一次次哄著(zhù)孩子說(shuō)工作馬上就完卻又一次次食言的過(guò)程中，娃學(xué)會(huì )了新的表達方式——‘媽媽工作完了沒(méi)？’”

　　“特殊時(shí)期，我們不只是技術(shù)團隊，還是服務(wù)窗口。”王淑芳這樣要求工作室團隊成員。

　　每天，線(xiàn)下服務(wù)電話(huà)不斷響起，大家的手機里300多人的客服QQ群、與各省系統技術(shù)對接的微信群、與各省業(yè)務(wù)管理部門(mén)對接的微信群常常“刷屏”，王淑芳和工作室團隊成員總是第一時(shí)間回應技術(shù)問(wèn)題。

　　線(xiàn)上線(xiàn)下24小時(shí)技術(shù)值守和服務(wù)協(xié)調，業(yè)務(wù)咨詢(xún)“件件有回復”，待解決問(wèn)題“件件有跟蹤”，已解決問(wèn)題“件件有記錄”。截至2月16日，共辦理業(yè)務(wù)12700多件，“相當于群眾少跑了一萬(wàn)多次”。

　　“業(yè)務(wù)辦理非?？?，給業(yè)戶(hù)節約了時(shí)間，節約了成本！”“對初進(jìn)系統的企業(yè)很細心的指導，審驗速度快。”“服務(wù)人性化，一件事網(wǎng)上一次辦好，棒。”……1400多條評價(jià)，好評率達到99.16%，這讓王淑芳和工作室團隊成員一掃疲倦。“這既是對我們的評價(jià)，更是對我們的期待。”王淑芳說(shuō)。

　　時(shí)刻思考如何做得更多

　　對于交通運輸信息化領(lǐng)域的領(lǐng)路人王淑芳來(lái)說(shuō)，疫情期間怎么讓信息化發(fā)揮作用，如何做得更多，是她時(shí)刻思考的問(wèn)題。

　　全國重點(diǎn)營(yíng)運車(chē)輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統在疫情期間承擔著(zhù)運輸保障的重任。隨著(zhù)疫情變化，“兩客一危”車(chē)輛上線(xiàn)率1月22日開(kāi)始明顯下降， 2月9日開(kāi)始逐步上升，目前仍處于低位。數量雖不多，但每一車(chē)都是群眾生產(chǎn)生活的必需品、重要的防疫物資，每一車(chē)都是人們安全暢通出行的愿望，不容有半點(diǎn)閃失。“此時(shí)的聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統，聯(lián)的是信息，通的是信心。”

　　受疫情影響，一些企業(yè)陸續向王淑芳發(fā)來(lái)求助信息，提出如何實(shí)現線(xiàn)上車(chē)貨快速匹配、疫情嚴重地區車(chē)輛精準跟蹤等實(shí)際難題。

　　憑借技術(shù)保障聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統的經(jīng)驗，王淑芳工作室幫助企業(yè)加強疫情嚴重地區車(chē)輛管理，提高運輸組織效率。

　　與中化能源科技有限公司合作，聯(lián)合打造?；愤\輸車(chē)輛管理服務(wù)系統，在疫情期間給石化行業(yè)企業(yè)免費提供預約排隊、疫情嚴重地區車(chē)輛查詢(xún)、運輸車(chē)輛調度等信息服務(wù)。

　　與新希望集團運荔枝科技公司合作，聯(lián)合打造冷鏈運輸信息調度平臺，通過(guò)線(xiàn)上線(xiàn)下聯(lián)合，為疫情地區提供義務(wù)運輸服務(wù)。截至2月16日，王淑芳工作室配合運荔枝公司，保障運輸各類(lèi)民生、防疫物資95車(chē)次，累計超過(guò)1500噸。

　　2月1日以來(lái)每天值班在崗、手機24小時(shí)在線(xiàn)，運維管理多個(gè)系統，做好工作室疫情防控……已經(jīng)連軸轉的王淑芳總覺(jué)得還不夠，她說(shuō)：“我們不能像醫生一樣奮戰在最前線(xiàn)，不過(guò)團隊開(kāi)發(fā)管理的信息系統能在疫情防控中發(fā)揮作用，也算是盡自己微薄之力吧。”

　　冰雪終將消融，靜待繁華盛開(kāi)。“我將帶領(lǐng)團隊，不忘初心，把服務(wù)廣大人民群眾的使命放在首位，放在心里。”目前，王淑芳正帶領(lǐng)工作室團隊奮斗在交通運輸信息系統應用升級整合之路上，以信息化手段守護好抗擊疫情的座座“同心橋”。