王海新：沖鋒在航班安全保障最前沿

堅決打贏(yíng)疫情防控阻擊戰

　　下機旅客引導擺渡、機組人員服務(wù)保障、發(fā)熱旅客行李清關(guān)、旅客托運行李交付……從國際客運航班降落在石家莊正定機場(chǎng)的一刻起，王海新和同事們的工作就開(kāi)始了。作為河北機場(chǎng)集團地面服務(wù)部黨委書(shū)記，3月24日起，王海新帶領(lǐng)著(zhù)155名地面保障人員一直奮戰在疫情防控第一線(xiàn)。

　　因新冠肺炎疫情防控需要，石家莊正定機場(chǎng)承擔起了嚴防境外疫情輸入的重要任務(wù)，并從3月中旬開(kāi)始制定針對入境國際航班的保障方案。

　　地面服務(wù)部是保障工作中與旅客接觸最密切的崗位，他們肩負著(zhù)旅客服務(wù)、機組保障、行李處理等任務(wù)，各個(gè)環(huán)節息息相關(guān)卻又繁雜瑣碎。這些別人眼中的困難，正是王海新“一定要上”的原因。

　　“我全程參與了整個(gè)流程和工作方案的制定，明白現場(chǎng)情況一定會(huì )與先前預案有所出入，需要有人及時(shí)進(jìn)行調整把控。這個(gè)人就應當是我，責無(wú)旁貸。”他說(shuō)。

　　3月24日，石家莊正定機場(chǎng)迎來(lái)首個(gè)經(jīng)停分流航班。那是王海新難忘的一天，他和同事們“空腹”工作了15小時(shí)。

　　“凌晨4點(diǎn)，我們在專(zhuān)家指導下穿好防護服后就上崗了。為了節約防護服，其間大家不吃不喝，沒(méi)有上過(guò)一次廁所，還要搬運大量行李，登記發(fā)熱旅客信息上報。所有工作結束已經(jīng)晚上7點(diǎn)，有的人臨近虛脫。”王海新說(shuō)。

　　首個(gè)航班保障結束，身體疲累的王海新卻無(wú)心休息。他迅速召集相關(guān)人員對首日保障流程進(jìn)行復盤(pán)，梳理短板以提升效率：旅客下機轉運效率不高？那就在機下增加擺渡車(chē)引導員，及時(shí)調度車(chē)輛；現場(chǎng)查找行李時(shí)間過(guò)長(cháng)？將行李按旅客姓名的首字母排列，一目了然；多次消毒后行李票信息模糊？設置模糊行李擺放專(zhuān)區，按大小和顏色擺放……

　　堵點(diǎn)接連被疏解，但大量行李的清關(guān)交付問(wèn)題仍然突出。“國際航班旅客行李較多，所有旅客的托運行李都是由行李分揀人員負責清關(guān)，壓力大、耗時(shí)長(cháng)、體力不支。”王海新說(shuō)。

　　自第二個(gè)航班保障起，王海新果斷取消崗位界限，讓其他崗位保障人員結束工作后，都來(lái)支援行李分揀，他也與大家一起干。經(jīng)過(guò)調整，后續航班的400多件行李僅用5小時(shí)就完成了清關(guān)交付，用時(shí)大幅縮減。

　　經(jīng)停分流航班保障需要機場(chǎng)、疾控、邊檢、海關(guān)等多個(gè)部門(mén)協(xié)同作戰，作為地面保障負責人，王海新積極協(xié)調：與邊檢溝通，在辦理入關(guān)手續的同時(shí)做好行李信息登記，確保行李及時(shí)準確轉運；聯(lián)系海關(guān)，擴大行李提取區，避免旅客聚集；對接醫院，及時(shí)準確交付發(fā)熱旅客行李。

　　同事們說(shuō)，正是王海新的一次次細致協(xié)調、從對講機中發(fā)出的一聲聲清晰指令，使得地面保障愈發(fā)高效有序。

　　航班到達立馬上崗，工作結束迅速隔離。近一個(gè)月沒(méi)回家的王海新仍在航班安全保障最前沿戰斗著(zhù)。