百年瞬間丨南京長(cháng)江大橋正式開(kāi)工建設

　　中國共產(chǎn)黨百年瞬間

△1960年1月18日，南京長(cháng)江大橋主體基礎工程正式開(kāi)工。

　　1960年1月18日，隨著(zhù)主體工程正橋橋墩的開(kāi)工，南京長(cháng)江大橋建設全面啟動(dòng)。六十年代初，中國面臨國內國際種種困難，然而中國政府在此時(shí)向世界宣告：要在長(cháng)江南京段，憑自己的力量跨越天塹。在武漢長(cháng)江大橋建設中鍛煉出來(lái)的新一代橋梁專(zhuān)家，幾乎全部集中到南京長(cháng)江大橋項目上，從全國各地選招來(lái)的建橋工人，也陸續來(lái)到熱火朝天的工地。

　　曹春元：南京橋水要比武漢大橋深，橋梁的跨度要大，地質(zhì)要比武漢橋復雜。1961年，蘇聯(lián)專(zhuān)家來(lái)中國訪(fǎng)問(wèn)，就說(shuō)這個(gè)基礎不行，好像離開(kāi)他們不行。

　　歷經(jīng)八年艱苦不懈的努力，南京長(cháng)江大橋建成通車(chē)，當時(shí)也被稱(chēng)作“爭氣橋”。

△1960年1月，南京長(cháng)江大橋橋墩鋼圍籠成功下水

　　1968年9月30日下午3點(diǎn)，第一趟列車(chē)由南向北，駛過(guò)南京長(cháng)江大橋，在那個(gè)激動(dòng)人心的下午，五萬(wàn)多名群眾聚集在南京長(cháng)江大橋，慶祝和見(jiàn)證大橋的鐵路橋正式通車(chē)。

△1968年9月30日建成的南京長(cháng)江大橋鐵路橋

　　通車(chē)現場(chǎng)：一橋飛架南北，天塹變通途。大橋是雙線(xiàn)雙層的鐵路和公路兩用橋。全長(cháng)6700多米，長(cháng)度為武漢大橋的四倍……

　　南京長(cháng)江大橋建成后，火車(chē)過(guò)江時(shí)間由過(guò)去靠輪渡的一個(gè)半小時(shí)縮短為兩分鐘，迅速成為連接中國南北交通的大動(dòng)脈。雄偉壯觀(guān)的大橋展示的不僅是中國人無(wú)與倫比的智慧，更是一個(gè)民族迎難而上、百折不撓的信心和勇氣。

百年瞬間——慶祝中國共產(chǎn)黨成立100周年