【“十三五”，我們這樣走過(guò)】出行越來(lái)越舒適便捷

　　“單程不到3小時(shí)，當天就能往返，太方便了！”2月4日，農歷小年，家住沈陽(yáng)、在京經(jīng)商的李先生上午9點(diǎn)59分從北京朝陽(yáng)站上高鐵，到家吃了兩頓團圓飯，當晚又乘高鐵返京。1月22日京哈高鐵的貫通，讓東北地區迎來(lái)進(jìn)出關(guān)的最快高鐵通道，也將沈陽(yáng)至北京的通行時(shí)間壓縮了1個(gè)小時(shí)。

　　習近平總書(shū)記指出：“一個(gè)流動(dòng)的中國，充滿(mǎn)了繁榮發(fā)展的活力。”效率更高、服務(wù)更優(yōu)、選擇更多元……“十三五”時(shí)期，交通運輸體系不斷完善、服務(wù)質(zhì)量持續提高，讓億萬(wàn)百姓出行更順暢，實(shí)現了從“走得了”到“走得好”的轉變。

　　——交通大動(dòng)脈更暢通，出行越來(lái)越快捷。

　　公路加快貫通，“說(shuō)走就走”成現實(shí)。

　　“草原森林、沙漠戈壁、河流湖泊、高原冰山……從北京到新疆一路西行，各種自然風(fēng)貌一覽無(wú)余！”2017年京新高速公路大通道的貫通，讓自駕游愛(ài)好者楊良國激動(dòng)不已：“這些年，高速公路四通八達，旅游公路直達景點(diǎn)，沿線(xiàn)服務(wù)區設施齊全、服務(wù)到位，自駕游越來(lái)越火了。”目前，我國公路通車(chē)里程約520萬(wàn)公里，其中高速公路約16.1萬(wàn)公里，居世界第一，覆蓋近100%的20萬(wàn)以上人口城市。

　　高鐵覆蓋更廣，“一日千里”不是夢(mèng)。

　　首條穿越秦嶺的高速鐵路——西成高鐵開(kāi)通，讓早晨吃西安肉夾饃、中午品成都擔擔面成為可能；銀川至西安高鐵建成，將寧夏首次融入全國高鐵網(wǎng)；京雄城際鐵路開(kāi)通，使北京大興機場(chǎng)至雄安新區最快19分鐘可達……截至2020年底，我國高速鐵路運營(yíng)里程達3.79萬(wàn)公里，在“十三五”期間翻了近一番，穩居世界第一，已覆蓋近95%的百萬(wàn)以上人口城市。鐵路客運量中，高速鐵路動(dòng)車(chē)組承擔的比例增至65%以上。

　　航空發(fā)展提速，便民服務(wù)更周到。

　　2019年9月16日，我國第五個(gè)海拔4000米以上的民用運輸機場(chǎng)——格薩爾機場(chǎng)在四川甘孜藏族自治州建成通航，將甘孜與成都的通行時(shí)間一下子縮短至1小時(shí)。北京大興國際機場(chǎng)、成都天府機場(chǎng)、青島新機場(chǎng)……“十三五”時(shí)期，我國新建續建機場(chǎng)43個(gè)，民航機場(chǎng)已覆蓋92%的地級行政區，旅客吞吐量千萬(wàn)級機場(chǎng)達39個(gè)，航班正常率超過(guò)80%。

　　交通運輸部有關(guān)負責同志表示，“十三五”期間，以道路運輸為基礎，高鐵、民航為主要發(fā)展方向的出行服務(wù)體系更加完善，客運結構持續優(yōu)化，中長(cháng)距離客流逐步從公路轉向高鐵和民航。

　　——城鄉客運水平再提升，出行越來(lái)越方便。

　　“終于盼來(lái)這一天！”2020年12月26日，山西首條地鐵線(xiàn)路——太原地鐵2號線(xiàn)一期開(kāi)通運營(yíng)，市民王波很開(kāi)心：“地鐵貫通城市南北，為上班族提供了準時(shí)準點(diǎn)的出行保障，還能緩解交通擁堵，期待其他線(xiàn)路陸續開(kāi)通！”“十三五”時(shí)期，我國城市軌道交通運營(yíng)里程增至7545.5公里，5年翻了一番。“公交都市”建設也扎實(shí)推進(jìn)，百萬(wàn)以上人口城市建成區公交站點(diǎn)500米覆蓋率接近100%。

　　告別“晴天一身土、雨天一身泥”，迎來(lái)“出門(mén)水泥路、抬腳上客車(chē)”，不少農村百姓的出行難題在“十三五”時(shí)期得到有力緩解。

　　“村里通了班車(chē)，到鎮里送孩子上學(xué)、趕集都不愁了，還能經(jīng)常捎些山貨出去賣(mài)。”去年陜西渭南市華州區扶貧客運班線(xiàn)的開(kāi)通，改變了下李村村民馬軍剛的生活：“當天就能往返縣城！”

　　2020年9月，我國提前實(shí)現具備條件的鄉鎮和建制村100%通硬化路、100%通客車(chē)的“兩通”目標，讓城鄉間連接更緊密、往來(lái)更通暢。

　　——新技術(shù)新業(yè)態(tài)不斷涌現，出行越來(lái)越智慧。

　　“您的托運行李已到達，請及時(shí)提取。”春節前夕，旅客劉可剛剛從浙江義烏飛抵北京，就收到了南航微信公眾號的提示信息，“以前乘機很難知道托運行李的動(dòng)態(tài)?，F在，旅客對行李值機、裝機、中轉、到達等各節點(diǎn)情況都能了如指掌，安心了不少。”

　　美好出行靠科技。想打車(chē)，不必在路邊等著(zhù)，通過(guò)網(wǎng)約車(chē)平臺下單即可；出地鐵，不必一路徒步，舉起手機“掃”輛共享單車(chē)，“最后一公里”輕松可達……“十三五”時(shí)期，互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)在交通出行領(lǐng)域的加快應用，讓出行越來(lái)越舒適愜意——

　　看共享出行，網(wǎng)約車(chē)日訂單量超過(guò)2000萬(wàn)單，共享單車(chē)日均使用量約4570萬(wàn)人次，“電子圍欄”等規范停放技術(shù)逐步落地；

　　看公路，487個(gè)高速公路省界收費站全部取消，2億多ETC用戶(hù)盡享暢通行駛，車(chē)輛平均通行速度提高16%，道路客運省域聯(lián)網(wǎng)售票服務(wù)加快推進(jìn)，11個(gè)省份開(kāi)展道路客運電子客票服務(wù)；

　　看鐵路，網(wǎng)絡(luò )購票在線(xiàn)選座、人臉識別進(jìn)站秒過(guò)、手機預訂特色餐食、異地購票全路通退通簽等服務(wù)接連推出，讓鐵路旅客搭上移動(dòng)互聯(lián)快車(chē)；

　　看民航，233個(gè)機場(chǎng)實(shí)現國內航班刷碼登機、無(wú)紙化出行，37家千萬(wàn)級機場(chǎng)國內旅客自助值機比例達72%，旅客排隊時(shí)間大大減少……

　　今年春節，交通運輸全行業(yè)經(jīng)歷了一場(chǎng)特殊的春運。不少群眾選擇就地過(guò)年、錯峰出行，春運客流明顯減少。“客流少了，工作一點(diǎn)都不能馬虎！”春節期間，廣鐵集團廣州動(dòng)車(chē)段消毒隊隊長(cháng)吳瑩鋒與8位90后同事一起堅守崗位，每晚對次日上線(xiàn)的所有動(dòng)車(chē)組列車(chē)進(jìn)行認真消毒，“疫情防控的弦咱可不能松！”

“十三五”成就巡禮