【奮斗百年路 啟航新征程·交通篇】交通事業(yè)駛入高質(zhì)量發(fā)展快車(chē)道

奮斗百年路 啟航新征程

　　1909年10月，中國人自主設計建設的第一條鐵路——京張鐵路通車(chē)；2019年12月，全球首條時(shí)速350公里的智能高鐵——京張高鐵通車(chē)，開(kāi)啟世界智能高鐵先河。習近平總書(shū)記作出重要指示指出，從自主設計修建零的突破到世界最先進(jìn)水平，從時(shí)速35公里到350公里，京張線(xiàn)見(jiàn)證了中國鐵路的發(fā)展，也見(jiàn)證了中國綜合國力的飛躍。

　　跨越百年的京張線(xiàn)之變，成為我國交通事業(yè)歷史巨變的一個(gè)縮影。經(jīng)濟要發(fā)展，交通須先行。百年來(lái)，在中國共產(chǎn)黨的堅強領(lǐng)導下，億萬(wàn)中國人民自立自強、艱苦奮斗，推動(dòng)交通運輸面貌發(fā)生了巨大變化，取得了顯著(zhù)成就！

　　持續建設，綜合交通主骨架加快形成

　　乘飛機、搭高鐵、坐輪船、自駕行……今年“五一”假期，全國鐵路、公路、水路和民航共發(fā)送旅客2.67億人次，日均5300多萬(wàn)人次。一個(gè)流動(dòng)的中國，充滿(mǎn)了繁榮發(fā)展的活力！

　　從過(guò)去交通閉塞、流動(dòng)不暢，到如今現代綜合交通運輸體系加快形成，我國成為世界上運輸最繁忙的國家，中國交通走過(guò)了一段不平凡的歷史進(jìn)程。特別是黨的十八大以來(lái)，在以習近平同志為核心的黨中央堅強領(lǐng)導下，交通事業(yè)駛入高質(zhì)量發(fā)展快車(chē)道，基礎設施建設日新月異，綜合交通網(wǎng)絡(luò )規模和質(zhì)量再上新臺階，覆蓋廣度和通達深度不斷提升——

　　公路四通八達。到去年底，高速公路總里程增至16.1萬(wàn)公里，穩居世界第一。郵路和快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò )總長(cháng)度（單程）達4085.9萬(wàn)公里，實(shí)現鄉鄉設所、村村通郵。

　　高鐵疾馳神州。滬昆高鐵蜿蜒崇山峻嶺，哈大高鐵馳騁東北大地，寧杭高鐵穿梭江南水鄉……黨的十八大以來(lái)，我國高鐵快速發(fā)展，到去年底運營(yíng)總里程達3.8萬(wàn)公里，在“十三五”期間翻了近一番，位居世界第一。

　　港口星羅棋布。2017年12月，全球最大的單體全自動(dòng)化碼頭——洋山港區四期碼頭開(kāi)港；2018年5月，南京至長(cháng)江出?？?31公里的12.5米深水航道全線(xiàn)貫通……到2020年底，我國港口萬(wàn)噸級及以上泊位數量達2592個(gè)，位居全球首位。

　　航線(xiàn)縱橫交錯。成都天府國際機場(chǎng)、青島膠東國際機場(chǎng)相繼完工，重慶巫山、湖南湘西、河北邢臺等數十座支線(xiàn)機場(chǎng)拔地而起……到2020年底，全國航路航線(xiàn)總里程達23.7萬(wàn)公里，頒證運輸機場(chǎng)數量達241個(gè)。機場(chǎng)數量位居世界前列，空中航線(xiàn)越織越密。

　　重大交通工程舉世矚目。京張高鐵、港珠澳大橋、北京大興國際機場(chǎng)、西成高鐵秦嶺隧道群、洋山港集裝箱碼頭、長(cháng)江口深水航道治理……一項項重大工程紛紛完工，彰顯出我國科技創(chuàng )新、交通基建的雄厚實(shí)力和領(lǐng)先水平。

　　“從‘瓶頸制約’到‘初步緩解’，再到‘基本適應’經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展需求，我國交通運輸與世界一流水平的差距快速縮小，部分領(lǐng)域已實(shí)現超越，我國正由交通大國加快邁向交通強國。”交通運輸部有關(guān)負責人表示。

　　完善路網(wǎng)，助力經(jīng)濟發(fā)展民生改善

　　交通運輸，是國民經(jīng)濟的基礎性、先導性、戰略性產(chǎn)業(yè)和重要服務(wù)性行業(yè)。百年交通巨變，改寫(xiě)了神州大地的時(shí)空格局，為經(jīng)濟發(fā)展、民生改善鋪就通途大道。

　　——交通主動(dòng)脈日益強健，為經(jīng)濟發(fā)展提供重要支撐。

　　5月11日上午，首趟西部陸海新通道寧夏班列在中衛市發(fā)車(chē)，載著(zhù)2500噸貨物向南駛去，行至廣西北部灣后出海。一季度，西部陸海新通道沿線(xiàn)14個(gè)省份對東盟進(jìn)出口增長(cháng)30.5%，拉動(dòng)我國對東盟進(jìn)出口增長(cháng)4.6個(gè)百分點(diǎn)。

　　夜以繼日，鐵路班列裝運忙；吊機林立，港口碼頭作業(yè)忙；走街串巷，快遞小哥收發(fā)忙……今日之中國，鐵路、公路、水運、民航客貨周轉量，港口貨物吞吐量，郵政快遞業(yè)務(wù)量等指標位居世界第一或躋身世界前列。如今，橫跨東西、縱貫南北的綜合運輸大通道已在神州大地基本貫通，有力支撐了發(fā)展大局。

　　——城鄉路網(wǎng)加快覆蓋，為不同區域打破發(fā)展瓶頸。

　　“自打村里通了硬化村組路，原先少見(jiàn)的外地商販紛紛上門(mén)收購，獼猴桃的‘身價(jià)’立馬不一樣了。”四川廣元市蒼溪縣云峰鎮紫練村脫貧戶(hù)楊軍華感慨，“道路通，百姓富！”

　　老鄉奔小康，基礎在交通。黨的十八大以來(lái)，我國加快建設“四好農村路”，大力推進(jìn)交通扶貧。2012年至2019年，貧困地區新改建旅游路、資源路、產(chǎn)業(yè)路約5.9萬(wàn)公里。2020年9月，我國提前實(shí)現具備條件的鄉鎮和建制村100%通硬化路、100%通客車(chē)的“兩通”目標。

　　——百姓出行更加便利，實(shí)現從“走得了”到“走得好”的轉變。

　　高速公路覆蓋99％城區人口超過(guò)20萬(wàn)人的城市和地級行政中心；高速鐵路覆蓋近95%的百萬(wàn)以上人口城市；民航機場(chǎng)覆蓋全國92%的地級行政區；百萬(wàn)以上人口城市建成區公交站點(diǎn)500米覆蓋率約100%……近年來(lái)，我國出行服務(wù)體系更加完善，客運結構持續優(yōu)化。

　　基本公共服務(wù)覆蓋更廣，讓出行更溫暖。公路客運加快城鄉一體化發(fā)展，讓廣大農村居民迎來(lái)“出門(mén)水泥路，抬腳上客車(chē)”的幸福生活。偏遠地區開(kāi)行的公益性“慢火車(chē)”，站站停、低票價(jià)，架起了山村與城市的橋梁，成為沿線(xiàn)群眾的“公交車(chē)”“致富車(chē)”。

　　新技術(shù)新業(yè)態(tài)加快應用，讓出行更“智慧”。坐火車(chē)，可享受網(wǎng)絡(luò )購票在線(xiàn)選座、人臉識別進(jìn)站秒過(guò)、手機預訂特色餐食等便利服務(wù)；乘飛機，233個(gè)機場(chǎng)實(shí)現國內航班刷碼登機、無(wú)紙化出行；城市內出行，公交、地鐵、網(wǎng)約車(chē)、共享單車(chē)隨意選擇……互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)在交通出行領(lǐng)域加快應用，讓出行越來(lái)越愜意。

　　藍圖繪就，交通強國前景可期

　　“十四五”開(kāi)局之年，交通領(lǐng)域投資建設力度不減、捷報頻傳——

　　雄安新區，高速公路加速成網(wǎng)。5月29日，隨著(zhù)京雄高速河北段、榮烏高速新線(xiàn)、京德高速一期等建成通車(chē)，雄安新區對外骨干路網(wǎng)全面形成。京雄高速北京段正加快建設，北京六環(huán)以外路段預計年底通車(chē)。

　　西子湖畔，機場(chǎng)擴建有條不紊。作為2022年杭州亞運會(huì )重要配套項目，杭州蕭山國際機場(chǎng)T4航站樓自今年5月轉入室內裝修階段，預計年底基本完工。

　　青藏高原，川藏鐵路緊張施工。去年底，雅安至林芝段開(kāi)工；今年底，拉薩至林芝段預計將開(kāi)通運營(yíng)。

　　一個(gè)個(gè)項目高效推進(jìn)，一項項規劃接連發(fā)布，擂響了我國加快建設交通強國的戰鼓——

　　2019年，《交通強國建設綱要》印發(fā)，提出“到2035年，基本建成交通強國；到本世紀中葉，全面建成人民滿(mǎn)意、保障有力、世界前列的交通強國”；

　　2021年3月，“十四五”規劃綱要正式公布，要求“加快建設交通強國”，提出“建設現代化綜合交通運輸體系，推進(jìn)各種運輸方式一體化融合發(fā)展，提高網(wǎng)絡(luò )效應和運營(yíng)效率”。

　　一系列戰略規劃，勾勒出未來(lái)我國交通發(fā)展的壯闊藍圖——

　　到2035年，國家綜合立體交通網(wǎng)實(shí)體線(xiàn)網(wǎng)總規模合計70萬(wàn)公里左右，我國將實(shí)現國際國內互聯(lián)互通、全國主要城市立體暢達、縣級節點(diǎn)有效覆蓋，有力支撐“全國123出行交通圈”（都市區1小時(shí)通勤、城市群2小時(shí)通達、全國主要城市3小時(shí)覆蓋）和“全球123快貨物流圈”（國內1天送達、周邊國家2天送達、全球主要城市3天送達）。

　　交通強國前景可期，光榮使命催人奮進(jìn)。交通運輸部有關(guān)負責人表示，2021年，將扎實(shí)推進(jìn)京濱鐵路、京秦高速等項目建設，深入推進(jìn)長(cháng)三角輻射全球的航運樞紐建設，完成長(cháng)江干線(xiàn)武漢至安慶段6米水深航道建設并投入使用，加快建設綜合立體交通網(wǎng)，力爭為國家重大戰略實(shí)施當好先行。