百年瞬間丨青藏鐵路全線(xiàn)建成通車(chē)

△青藏鐵路2013年9月入選“全球百年工程”

　　2006年7月1日上午，世界海拔最高的鐵路——青藏鐵路——全線(xiàn)正式通車(chē)，通車(chē)儀式在青海格爾木和西藏拉薩兩地同時(shí)舉行。

△青藏鐵路，東起青海西寧，南至西藏拉薩，全長(cháng)1956千米，是中國新世紀四大工程之一。

　　于芳：現在我們是在青海省的格爾木火車(chē)站直播間，青藏鐵路通車(chē)慶祝大會(huì )今天上午將在這里舉行，過(guò)一會(huì )兒我們將現場(chǎng)直播慶祝大會(huì )的實(shí)況，我是主持人于芳。今天的格爾木火車(chē)站裝飾一新，站前廣場(chǎng)上搭建了一個(gè)寬闊的主席臺，主席臺上方巨大的條幅上“青藏鐵路通車(chē)慶祝大會(huì )”幾個(gè)大字格外醒目。

△2005年10月15日，青藏鐵路全線(xiàn)鋪設終點(diǎn)拉薩。

　　上午11點(diǎn)12分，隨著(zhù)長(cháng)長(cháng)的汽笛聲，新建成的拉薩火車(chē)站駛出了西藏有史以來(lái)的第一趟列車(chē)——“藏２”次列車(chē)。西藏各地區各部門(mén)的代表乘坐了首列出藏列車(chē)。

　　現場(chǎng)：開(kāi)行儀式現在開(kāi)始!

　　記者：各位聽(tīng)眾，我是中央臺記者德慶白珍，我和記者窮達現在在拉薩火車(chē)站向您報道。7月1日上午11點(diǎn)，青藏鐵路通車(chē)，拉薩首列發(fā)車(chē)儀式在拉薩火車(chē)站舉行，青藏鐵路是西藏人民五十多年來(lái)的夢(mèng)想……

△2006年7月1日，青藏鐵路全線(xiàn)通車(chē)，慶典列車(chē)整裝待發(fā)。

　　青藏高原長(cháng)期以來(lái)交通閉塞，物流不暢。新中國成立后，中共中央決定：要把鐵路修到拉薩。此后，青藏鐵路的建設歷經(jīng)了半個(gè)世紀。一期工程西寧至格爾木段814公里，1958年開(kāi)工，1984年建成通車(chē)；二期工程格爾木至拉薩段2001年6月29日開(kāi)工，2006年7月1日全線(xiàn)通車(chē)。

△青藏鐵路沿線(xiàn)的藏族群眾紛紛掛起國旗，喜迎青藏鐵路全線(xiàn)通車(chē)。

　　來(lái)自全國各地的青藏鐵路建設者們在世界屋脊的“生命禁區”，克服常人難以想象的困難，攻克了“多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱”三大世界性工程難題，將“天路”鋪進(jìn)了西藏。通車(chē)儀式上，青藏鐵路建設總指揮部副總指揮拉有玉作為青藏鐵路建設者代表發(fā)言，他說(shuō)，參加青藏鐵路建設，是人生中最大的機遇和挑戰，也是最大的光榮和自豪。

　　△2006年7月1日，第一位檢票登車(chē)的乘客——來(lái)自拉薩柳梧鄉的達瓦桑布——登上慶典列車(chē)后向站臺上的人們揮手。

　　拉有玉：自2001年6月29日開(kāi)工以來(lái)，我們牢記黨和人民的重托，以建設世界一流高原鐵路為己任，面對高寒缺氧的嚴酷環(huán)境，與苦相伴、以苦為榮，同舟共濟、拼搏奉獻，在素有“生命禁區”之稱(chēng)的高原之地展開(kāi)了持續5年的建設會(huì )戰，圓滿(mǎn)完成了青藏鐵路建設任務(wù)。青藏鐵路鑄就的榮耀，屬于偉大的黨、偉大的祖國和偉大的人民。

　　青藏鐵路的通車(chē)，徹底結束了占全國八分之一國土面積的西藏自治區不通鐵路的歷史，它推動(dòng)西藏進(jìn)入鐵路時(shí)代，拉動(dòng)了青藏高原的經(jīng)濟發(fā)展，也增進(jìn)了各民族的團結與交流，被人們稱(chēng)為發(fā)展路、團結路、幸福路。

△北京至拉薩首趟T27次旅客列車(chē)駛離北京西站。

　　《天路》巴桑演唱漢語(yǔ)版：那是一條神奇的天路，帶我們走進(jìn)人間天堂。青稞酒酥油茶會(huì )更加香甜，幸福的歌聲傳遍四方……

百年瞬間——慶祝中國共產(chǎn)黨成立100周年