百年瞬間丨中國援建的坦贊鐵路全線(xiàn)正式通車(chē)

△坦贊鐵路全線(xiàn)通車(chē)

　　1976年7月14日，中國援建的坦贊鐵路全線(xiàn)正式通車(chē)，并正式移交給坦桑尼亞和贊比亞兩國政府。坦贊鐵路是迄今為止中國最大的援外成套項目之一，也是中非友誼最有力的見(jiàn)證。1972年拍攝的紀錄片《坦贊鐵路在建設中》，生動(dòng)地記錄了坦贊鐵路熱火朝天的建設場(chǎng)面。

△歡送坦贊鐵路工人出國

　　紀錄片《坦贊鐵路在建設中》：盡管頭頂驕陽(yáng)似火，手里鋼軌燙人，坦贊工人和中國工程技術(shù)人員下定決心，排除萬(wàn)難，同心協(xié)力，爭分奪秒，為機械鋪軌創(chuàng )造條件。這是坦贊鐵路的起點(diǎn)——達累斯薩拉姆庫拉西尼車(chē)站……兩支鋪軌隊分頭由達累斯薩拉姆和姆林巴開(kāi)始鋪軌。

△中非工人共同修鐵路

　　上世紀60年代，非洲民族獨立和解放運動(dòng)風(fēng)起云涌，坦桑尼亞和贊比亞也都相繼獨立，它們迫切需要經(jīng)濟上的獨立來(lái)回頭支持政治上的獨立。坦贊兩國領(lǐng)導人曾向世界有關(guān)國家請求援建一條連接兩國的鐵路，但先后遭到拒絕。1965年2月，坦桑尼亞總統尼雷爾訪(fǎng)華，陪同尼雷爾訪(fǎng)華的時(shí)任中國駐坦桑尼亞使館一等秘書(shū)周南回憶，當時(shí)，尼雷爾的心情忐忑不已。

　　時(shí)任中國駐坦桑尼亞使館一等秘書(shū) 周南：來(lái)的路上是我陪他來(lái)，很忐忑。他說(shuō)我提的時(shí)候，心跳得很厲害，不敢出氣，怕又碰釘子，沒(méi)想到我們（中國）方面很痛快地答應了。

△建設中的坦贊鐵路

　　毛澤東主席在與尼雷爾總統會(huì )談時(shí)說(shuō)：“你們有困難，我們也有困難，但是你們的困難和我們的不同，我們寧可自己不修鐵路，也要幫你們修建這條鐵路。”1967年9月5日，中國與坦桑尼亞、贊比亞簽署了由中國援助修建坦贊鐵路的合作協(xié)議，1970年10月，坦贊鐵路正式開(kāi)工。

△坦贊鐵路簽約儀式

　　坦贊鐵路沿線(xiàn)地形復雜，途經(jīng)的非洲南部地區，布滿(mǎn)河流與沼澤，其間還要穿越深山峽谷，施工條件異常困難，中國援建工人為此付出了巨大的努力和犧牲。

　　紀錄片《坦贊鐵路在建設中》：援建坦贊鐵路勘測設計隊把援贊鐵路作為自己應盡的國際主義義務(wù)。他們在坦贊兩國政府和人民的友好合作下，登山涉水，穿密林，戰毒蜂，斗野獸，克服了種種困難，終于選定了一條比較好的線(xiàn)路……

△坦贊鐵路枕木上的“中華人民共和國制”仍然清晰可辨

　　中坦贊三國人民奮戰在鐵路施工線(xiàn)上，用真誠、汗水和生命譜寫(xiě)了一曲不朽的贊歌。1976年，坦贊鐵路全線(xiàn)順利完成工程收尾和設備安裝配套工作，整個(gè)建設只用了5年零8個(gè)月。一位西方工程師在參觀(guān)過(guò)坦贊鐵路后，感嘆地說(shuō)：“只有修建過(guò)萬(wàn)里長(cháng)城的民族，才能修建出如此高質(zhì)量、高標準的鐵路。”

△坦贊鐵路

　　坦贊鐵路建成后，極大地促進(jìn)了兩國的交通運輸和經(jīng)貿往來(lái)，時(shí)至今日，它仍被非洲人民親切地稱(chēng)為“自由之路”“友誼之路”，成為見(jiàn)證中非友好的不朽豐碑。