黨旗在基層一線(xiàn)高高飄揚丨支部創(chuàng )品牌 黨員擎“紅旗”——中國一汽研發(fā)總院黨委的黨建創(chuàng )新實(shí)踐

黨旗在基層一線(xiàn)高高飄揚專(zhuān)題

　　全員效率提高26%，申報專(zhuān)利17項，降低成本131萬(wàn)元……這是中國一汽研發(fā)總院底盤(pán)CAE（底盤(pán)性能虛擬驗證和優(yōu)化）黨支部2020年交出的一份成績(jì)單。近年來(lái)，中國一汽研發(fā)總院黨委推進(jìn)黨支部標準化規范化建設，引導各個(gè)支部進(jìn)行品牌建設，推動(dòng)黨員領(lǐng)航計劃，實(shí)踐證明，黨建引領(lǐng)公司發(fā)展成效明顯。

　　這套由底盤(pán)CAE黨支部獨創(chuàng )的成果工時(shí)量化管理體系可將業(yè)務(wù)成果量化為工時(shí)積分，在支部?jì)戎芄?、月排名，并與評議黨員、年度評優(yōu)、績(jì)效評分掛鉤。

　　“過(guò)去我們的工作很難進(jìn)行量化考核，年底黨員評優(yōu)時(shí)也存在論資排輩的現象，很多新員工付出很多，卻沒(méi)有得到應有的回報，打壓了工作積極性，導致效率不高。所以我們希望通過(guò)一套標準的量化管理體系，倡導多勞多得，發(fā)揮黨員帶頭作用，進(jìn)行規范化管理。”底盤(pán)CAE黨支部書(shū)記王煒杰說(shuō)。

　　這套成果工時(shí)量化管理體系將黨建融入了業(yè)務(wù)管理之中，倡導黨員“一個(gè)頂倆”，并提出“擔當多一點(diǎn)、攻關(guān)高一格、成長(cháng)快一步”的要求。如果某黨員成果工時(shí)低于平均工時(shí)，就要在黨員大會(huì )上做自我批評和原因查找。

　　這套管理體系剛使用就遇到了難題——如何讓員工適應工作節奏的改變、新的工作模式、新的換算標準等都成了擺在王煒杰面前的難題。“剛開(kāi)始很多老員工包括很多老黨員不接受，他們習慣了過(guò)去相對悠閑緩慢的工作節奏，一時(shí)很難適應。”王煒杰回憶。

　　底盤(pán)CAE黨支部共有黨員18名，占部門(mén)總人數的56%。為此，王煒杰逐個(gè)去做黨員的思想工作，與他們談心談話(huà)，以身作則。

　　現在大家都不甘落后，工作中你追我趕，形成了黨員帶頭、人人相互監督的工作氛圍。新體系運行三年以來(lái)，全員效率提升26%，其中黨員人均工時(shí)高于平均數31%。

　　黨員李剛通過(guò)自己不斷努力，入職的第二年就在領(lǐng)域內同級員工排名第一。“我覺(jué)得通過(guò)這套體系，讓我感受到付出一定有收獲，并且努力越多，收獲和成長(cháng)越大，這個(gè)體系讓我干勁十足，大大提高了我的日常工作效率。”李剛說(shuō)。

　　王煒杰還意識到，不僅要在工作中積極調動(dòng)黨員的積極性，還要在思想上加強引導。為此，他調動(dòng)員工發(fā)揮專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢，自主開(kāi)發(fā)了CAE研究所黨總支數字黨建在線(xiàn)管理系統。

　　“這套系統包含黨建任務(wù)發(fā)布、黨員管理等模塊，實(shí)現任務(wù)一步到位、狀態(tài)一目了然。”王煒杰向記者展示了這套管理系統。在系統的幫助下，支部年度在線(xiàn)發(fā)布督導任務(wù)228項，完成率、達標率均100%，保證黨支部標準化規范化建設各項任務(wù)高質(zhì)量完成。

　　像底盤(pán)CAE黨支部這樣具有獨特創(chuàng )新的黨支部，在中國一汽研發(fā)總院還有很多。61個(gè)黨支部，1576名黨員，黨員占比42%……今年6月，中國一汽研發(fā)總院黨委榮獲“全國先進(jìn)基層黨組織”稱(chēng)號。

　　“黨建工作重要的是作用于人，要關(guān)注人的思想和情感，盡量做到二者雙促進(jìn)雙提升。”中國一汽研發(fā)總院黨委副書(shū)記兼工會(huì )主席王冬梅說(shuō)。在她看來(lái)，團隊中的研發(fā)人員既單純又執著(zhù)，既聰明又敬業(yè)。“我覺(jué)得他們每個(gè)人都像一顆顆閃閃發(fā)光的珍珠，而我想做一個(gè)穿線(xiàn)人，讓每一顆珍珠發(fā)光發(fā)亮。”王冬梅說(shuō)。

　　40歲的周時(shí)瑩正是王冬梅眼中的一顆珍珠，有著(zhù)20年黨齡的她是中國一汽智能網(wǎng)聯(lián)開(kāi)發(fā)院副院長(cháng)。周時(shí)瑩獲得計算機博士學(xué)位后，放棄了在高校任職的機會(huì )，選擇入職一汽技術(shù)中心汽車(chē)電子部。

　　周時(shí)瑩明白，曾沉寂多年的“紅旗”品牌所面臨的挑戰是多方面的。在工作中，周時(shí)瑩組織黨員與群眾結對制定“1+1”帶動(dòng)計劃，在工作安排上注重讓黨員挑大梁、擔重任。

　　“作為一名‘紅旗’人，我覺(jué)得自己重任在肩，希望自己能像前輩一樣，為民族汽車(chē)品牌振興而奮斗，讓‘紅旗’在黨旗的引領(lǐng)下，迎風(fēng)飄揚。”周時(shí)瑩堅定地說(shuō)。