百年瞬間丨沈大高速全線(xiàn)開(kāi)通

△尚在建設中的沈大高速公路

　　1990年8月20日，沈大高速全線(xiàn)開(kāi)放通車(chē)。沈大高速全線(xiàn)總長(cháng)375公里，北起沈陽(yáng)，南至大連，是中國內地第一條通車(chē)的八車(chē)道高速公路，也是當時(shí)中國最長(cháng)的高速公路，被譽(yù)為“神州第一路”。

△1990年8月20日，沈大高速公路全線(xiàn)通車(chē)

　　上世紀八十年代，交通部確定了全國第一批高速公路項目，然而，在自行車(chē)還要憑票買(mǎi)的年代，修建高速公路的爭議聲不絕于耳。沈大高速參與設計者王錫巖說(shuō)，直到1989年的全國高等級公路現場(chǎng)會(huì )上，中國要不要修建高速公路、時(shí)機是不是成熟的爭論才劃上句號。

△2004年擴建的新沈大高速公路

　　王錫巖：83年立項，原來(lái)就是一個(gè)二級路，這個(gè)車(chē)輛特別多，再加上混合交通，有汽車(chē)，有拖拉機，有自行車(chē)，有馬車(chē)，還有行人，都在一起。到了87年，沈大的兩端，就是沈陽(yáng)到大連變汽車(chē)專(zhuān)用公路，然后中間還是一級路。一直到90年，才全線(xiàn)變成高速公路。

△1991年9月20日發(fā)行的沈大高速公路郵票

　　1984年6月，沈陽(yáng)至大連二級公路改擴建工程正式動(dòng)工，以先行者的姿態(tài)拉開(kāi)了中國高速公路從無(wú)到有的序幕。作為當年沈大高速公路設計者之一，薛景為用30個(gè)筆記本詳細記錄下了沈大高速起步的艱難。

　　薛景為：用這個(gè)儀器是老式的那個(gè)光學(xué)儀器，不像現在的這個(gè)激光測距儀什么的，那時(shí)候我們是得一步一步地去測量，不一步一步去測量，就拿不到精確的數據，儀器我們是要求必須得抱著(zhù)的，扛著(zhù)是不行的。

△沈大高速公路全圖

　　逢山開(kāi)路，遇水架橋，歷時(shí)六年零兩個(gè)月，沈大高速于1990年8月20日竣工通車(chē)，與此同時(shí)，中國第一部高速公路修建標準也正式出爐。沈大高速開(kāi)通后，很多人驚喜地發(fā)現“遼寧變小了”， 氣貫長(cháng)虹的高速公路極大地縮短了城市間的距離，遼東城市群從此聯(lián)結成一座龐大的“遼東半島城”。

　　沈大高速公路設計制造的總工程師 曹右元：因為是全國第一條，創(chuàng )造了經(jīng)驗，起了個(gè)帶頭作用。89年國務(wù)院在沈大路上開(kāi)會(huì )，號召全國其他省都學(xué)習沈大路的經(jīng)驗，不光是技術(shù)經(jīng)驗，主要是省里下決心自力更生。

△到2020年底，中國高速公路里程已達16.10萬(wàn)公里，成為全世界最大的高速公路網(wǎng)。

　　沈大高速是我國公路建設史上的里程碑，它為遼東半島乃至整個(gè)東北筑起了一條振興經(jīng)濟和對外開(kāi)放的黃金通道。沈大高速的建設成功表明：中國有能力建設世界一流的高速公路，中國的公路建設從此跨入全新的高速公路時(shí)代。

百年瞬間——慶祝中國共產(chǎn)黨成立100周年