凝聚力量逐“鳳凰”——記全國優(yōu)秀黨務(wù)工作者、首都機場(chǎng)集團公司北京大興國際機場(chǎng)黨委書(shū)記、副總經(jīng)理李勇兵

　　前不久，神舟十二號航天員在軌拍攝的北京周邊夜景圖燃爆網(wǎng)絡(luò )，照片右側金光熠熠的“星星”格外引人注目。北京大興國際機場(chǎng)黨委書(shū)記、副總經(jīng)理李勇兵，仔細端詳著(zhù)這張來(lái)自太空的定型照，這是北京大興國際機場(chǎng)——他日夜相伴的“鳳凰”！

　　從空中俯瞰，大興機場(chǎng)就猶如一只鳳凰。

　　自2013年來(lái)到大興機場(chǎng)，李勇兵就和這只“鳳凰”緊緊地連在一起。作為黨委的“班長(cháng)”，突出黨建引領(lǐng)，把工匠精神貫穿黨建工作始終，帶領(lǐng)大興機場(chǎng)廣大黨員干部，以“趕考”姿態(tài)，不懈奮斗在民航強國夢(mèng)的新征程上。

建強組織體系

集中力量辦大事

　　鳳凰展翅，翱翔九天。

　　2019年9月25日，大興機場(chǎng)正式投運，世界矚目，迎來(lái)首次“高光時(shí)刻”。

　　建設大興機場(chǎng)，意義非同尋常。

　　這是總書(shū)記特別關(guān)懷、親自推動(dòng)的世紀工程，被賦予“共和國超級工程”稱(chēng)號。承載著(zhù)國家經(jīng)濟發(fā)展的新動(dòng)力源使命，承載著(zhù)人民對更加安全、便捷、綠色出行的追求，更承載著(zhù)民航人建設民航強國的初心。

　　在民航系統，李勇兵算得上組織人事口的一名“老兵”。但剛到大興機場(chǎng)，一眼望不到頭的雜草叢生，讓他倒吸一口涼氣。從無(wú)到有，從一片荒土上要拔地而起一座世界一流的機場(chǎng)，談何容易？

　　大挑戰呼喚大擔當。

　　在機場(chǎng)建設、運營(yíng)不同時(shí)期，有上百家施工單位、數萬(wàn)名建設者以及數十家駐場(chǎng)單位、數萬(wàn)名駐場(chǎng)員工，如何把這些人和單位擰成一股繩？

　　不惰者，眾善之師也。熟悉李勇兵的人都知道，他特別喜歡“工匠精神”這個(gè)概念，這也是鼓舞他不懼困難、勇于擔當、勇敢前行的動(dòng)力源。

　　精誠團結、精益求精，才能打造精品。李勇兵把工匠精神運用到黨建工作之中，從而把集中力量辦大事的政治優(yōu)勢，轉化成推動(dòng)機場(chǎng)建設運營(yíng)的發(fā)展優(yōu)勢。他決定實(shí)施兩步走：一是抓好理論學(xué)習，統一思想，筑強堡壘；二是加強跨組織邊界協(xié)作，打造“大興一心”命運共同體。

　　心里有了譜，李勇兵首先從思想政治學(xué)習抓起。堅持把習近平總書(shū)記重要指示批示精神作為事業(yè)發(fā)展根本遵循，在學(xué)懂弄通做實(shí)上持續發(fā)力，推動(dòng)學(xué)習型黨委、學(xué)習型黨組織建設，制定黨委中心組學(xué)習計劃和《關(guān)于進(jìn)一步加強習近平總書(shū)記重要指示批示貫徹落實(shí)工作的措施》，并嚴格落實(shí)黨委會(huì )“第一議題”制度要求，真正用科學(xué)的理論武裝頭腦、指導實(shí)踐、推動(dòng)工作。

　　黨史學(xué)習教育期間，大興機場(chǎng)先后組織“百人百天學(xué)黨史、旗下誓言敬華誕”聯(lián)學(xué)共建活動(dòng)、“偉大征程——慶祝中國共產(chǎn)黨成立100周年特展”參觀(guān)學(xué)習活動(dòng)、“百人百樹(shù)、禮贊百年”義務(wù)植樹(shù)活動(dòng)和天安門(mén)廣場(chǎng)主題黨日活動(dòng)，攜手數十家駐場(chǎng)單位百余名黨員代表共同重溫入黨誓詞、集體接受黨性教育、共同種植黨史教育林，以黨史學(xué)習教育為抓手，持續構建區域化黨建工作格局，進(jìn)一步增強大興機場(chǎng)區域各單位的政治認同、思想認同和情感認同。

　　工程項目在哪里，黨的組織就建到哪里；運營(yíng)工作推進(jìn)到哪里，黨的工作就覆蓋到哪里。李勇兵牢牢瞄準打造“精品、樣板、平安、廉潔”四個(gè)工程和建設“平安、綠色、智慧、人文”四型機場(chǎng)的目標，加強精細化管理，在基本組織、基本隊伍、基本制度建設上下功夫，把黨建工作做精做細做實(shí)，筑牢基層戰斗堡壘。

　　李勇兵緊盯“干什么”“怎么干”兩個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題，理順體制機制、健全責任體系、強化方法傳承。緊盯“干什么”，按照首都機場(chǎng)集團黨委統一部署，進(jìn)一步細化“兩責三化”系列責任清單，推動(dòng)基層黨建任務(wù)明晰化、標準化、規范化，使黨建責任沿著(zhù)組織體系逐級壓實(shí)到支部、明確到人頭、具體到事項，打通全面從嚴治黨向基層延伸的“最后一公里”；緊盯“怎么干”，舉辦專(zhuān)項培訓班，編制黨務(wù)工作手冊、組織生活思維導圖，開(kāi)展線(xiàn)上線(xiàn)下答疑，幫助基層專(zhuān)兼職黨務(wù)工作者持續提升履職能力，全面勝任崗位要求。

　　擺在李勇兵面前的另外一個(gè)挑戰，就是協(xié)調。

　　在機場(chǎng)建設階段，地域協(xié)調、鐵路公交配合，工程參建主體多、涉及專(zhuān)業(yè)多，建設協(xié)調難度大，投運階段協(xié)調更是如此。40余家民航業(yè)內單位深度參與3300余項投運任務(wù)，還面臨軍民融合、政企協(xié)同、跨地域建設及管理等協(xié)調工作。開(kāi)航投運后不久，又遭遇新冠肺炎疫情沖擊，如何協(xié)調全場(chǎng)實(shí)現科學(xué)精準防控，難度更是可想而知。就像一張錯綜復雜的網(wǎng)，要理出一根線(xiàn)來(lái)。

　　越是艱難越向前。李勇兵搭建起“指揮部黨委—5個(gè)工程黨支部—各參建單位黨組織”三級組織架構，制定“領(lǐng)導聯(lián)系部門(mén)、部門(mén)聯(lián)系工程標段、標段聯(lián)系參建單位、黨員聯(lián)系具體項目”四聯(lián)系工作機制；機場(chǎng)運營(yíng)階段，在大興機場(chǎng)黨委領(lǐng)導下，分領(lǐng)域、科學(xué)設置“黨建聯(lián)建聯(lián)席委員會(huì )”“新聞宣傳委員會(huì )”等9個(gè)機場(chǎng)共同治理平臺，確?？茖W(xué)謀劃，統籌各單位協(xié)同聯(lián)動(dòng)，尋找最大公約數，凝聚各方合力。“可以說(shuō)，這種跨組織、跨行業(yè)、跨地域的協(xié)作規模，在我國民航建設史上是空前的。”李勇兵說(shuō)。

　　機場(chǎng)的運營(yíng)是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的鏈條，在大興機場(chǎng)共有33家航空公司、500家駐場(chǎng)單位及合約商、3.5萬(wàn)余名員工精誠團結、并肩作戰，也由此共同組成了有機聯(lián)系的命運共同體。李勇兵倡導“命運共同體”意識，就是要聚焦“強服務(wù)、聚合力、促發(fā)展”，秉持“共建、共治、共享”和“同心、同行、同興”理念，營(yíng)造“工作一盤(pán)棋、服務(wù)一張網(wǎng)、黨建一家親”的濃厚氛圍，攜手打贏(yíng)換季轉場(chǎng)、疫情防控和復工復產(chǎn)三大攻堅戰，為大興機場(chǎng)高水平運營(yíng)、高質(zhì)量發(fā)展提供堅強保證，大興機場(chǎng)先后獲評全國文明單位和民航首家全國愛(ài)國主義教育示范基地。

營(yíng)造趕幫超氛圍

鍛造能打硬仗的黨員干部隊伍

　　黨員楊鑫手機里珍藏著(zhù)4張照片。有一張是2017年底，在寒風(fēng)刺骨冰天雪地里，機場(chǎng)開(kāi)展“大干實(shí)干100天”奪旗摘星活動(dòng)的留影。其中一張照片里，一排工人每人手持一張紙，合起來(lái)是一句話(huà)：“不完成堅決不下屋面”。冬天工地濕氣較重，金屬板上結滿(mǎn)了霜，他們在搭建航站樓屋面，濕滑難行，一不小心就有可能掉下去，工人們就穿著(zhù)厚厚的軍大衣，拉著(zhù)繩子，喊著(zhù)號子，一步步艱難前行。

　　“投身機場(chǎng)建設，這份使命無(wú)上光榮，是組織對我們的充分信任，必須拿出敢干、敢拼、敢為人先的精神！”當年李書(shū)記帶著(zhù)大家干常說(shuō)的這段話(huà)，至今還在楊鑫耳邊回旋。

　　像楊鑫這樣的年輕黨員還有很多，杜曉鳴、趙宇、張金龍……都是在攻堅戰中成長(cháng)起來(lái)的業(yè)務(wù)骨干。李勇兵著(zhù)眼長(cháng)遠，注重為機場(chǎng)培養干部，為事業(yè)發(fā)展鍛造一支能打硬仗、勇于擔當的黨員干部隊伍。

　　李勇兵將是否真抓實(shí)干、動(dòng)真碰硬作為黨員干部體現忠誠干凈擔當的評判標尺，倡導營(yíng)造比學(xué)趕幫超的濃厚氛圍，使黨員干部在急難險重任務(wù)中錘煉本領(lǐng)，發(fā)揮先鋒模范作用。

　　“這種培養鍛煉方式特別能夠激發(fā)強烈的事業(yè)心和進(jìn)取心。”如今，這些優(yōu)秀的年輕黨員已經(jīng)成長(cháng)為中堅力量，分別擔任基層黨組織各支部書(shū)記。

　　鳥(niǎo)擊是威脅航空安全的重要因素之一。飛行區管理部“驅鳥(niǎo)員”的職責就是科學(xué)驅鳥(niǎo)，避免鳥(niǎo)兒威脅飛機飛行安全。目前，大興機場(chǎng)有26名專(zhuān)業(yè)“驅鳥(niǎo)員”。“以前他們的成長(cháng)通道，往往很窄。”這很大程度上影響黨員干部職工工作的積極性。大興機場(chǎng)黨委著(zhù)眼長(cháng)遠，圍繞職工所需所想，搭建員工成長(cháng)成才平臺，印發(fā)實(shí)施技能崗位分級管理辦法、專(zhuān)業(yè)技術(shù)崗位管理辦法等制度。“打通管理、專(zhuān)業(yè)技術(shù)、操作三支隊伍成長(cháng)通道，讓一線(xiàn)黨員群眾看到希望。”飛行區管理部黨總支鳥(niǎo)防黨支部書(shū)記郭彬認為。為進(jìn)一步提升黨員干部適應機場(chǎng)建設運營(yíng)發(fā)展新要求的專(zhuān)業(yè)能力，激發(fā)黨員干部職工的積極性，李勇兵敢為人先，大膽抓改革，以正確用人導向引領(lǐng)干事創(chuàng )業(yè)導向，獲得黨員干部點(diǎn)贊。

　　火車(chē)跑得快，全靠車(chē)頭帶。“越是緊要關(guān)頭，黨員領(lǐng)導干部越要發(fā)揮帶頭作用。”李勇兵不僅要求其他班子成員，自己也處處率先垂范。

　　在新冠肺炎疫情暴發(fā)初期，李勇兵堅守一線(xiàn)，靠前指揮，緊急啟動(dòng)進(jìn)出港測溫，加急采購防疫物資，與病毒賽跑。他和班子成員一道，研究制定新冠肺炎疫情防控工作方案，成立領(lǐng)導小組及旅客防控組、員工防控組、貨運防控組等9個(gè)專(zhuān)項工作組，明確職責，細化措施，織密防控網(wǎng)。疫情防控步入常態(tài)化階段后，他以身作則，堅持防疫工作標準不降、力度不減，帶領(lǐng)黨員突擊隊、青年突擊隊，深入基層開(kāi)展督導檢查，堅持在一線(xiàn)解決問(wèn)題，進(jìn)一步堅定黨員干部防疫抗疫的信心，讓黨旗在機場(chǎng)抗疫一線(xiàn)高高飄揚。

　　黨組織是黨員干部的堅強后盾。在元旦、春節等節日，李勇兵慰問(wèn)攻堅一線(xiàn)的黨員干部職工。黨史學(xué)習教育期間，結合“我為群眾辦實(shí)事”實(shí)踐活動(dòng)，解決黨員群眾通勤住宿、員工子女入托入學(xué)等急難愁盼問(wèn)題。在行政事務(wù)部黨支部書(shū)記聶永華看來(lái)，“黨員干部處處能感受到組織的關(guān)懷，凝聚起攻堅克難的磅礴力量。”

搭建創(chuàng )新平臺

讓基層創(chuàng )新創(chuàng )效活力迸發(fā)

　　大興機場(chǎng)舉世矚目，媒體盛贊、百姓關(guān)注，而建設運營(yíng)團隊承擔的壓力、付出的艱辛卻鮮為人知。采訪(fǎng)中，記者聽(tīng)到最多的詞，就是“挑戰”。

　　大興機場(chǎng)建設運營(yíng)遇到的諸多難題，不光是國內沒(méi)有遇到過(guò)，甚至在全世界也沒(méi)有先例。盡管李勇兵已經(jīng)做好了心理準備，但從來(lái)沒(méi)有想到，難度會(huì )比預想的還要高很多。

　　難題怎樣迎刃而解？關(guān)鍵在于創(chuàng )新，關(guān)鍵在于有創(chuàng )新平臺。

　　李勇兵大膽搭建平臺，探索深入推進(jìn)黨建與業(yè)務(wù)融合，在黨總支、黨支部推行黨建創(chuàng )新課題研究、征集合理化意見(jiàn)建議、設立創(chuàng )新工作室、設置黨員示范崗，把攻堅克難、追求卓越的工作態(tài)度，傳遞給每一位黨員干部，鼓勵黨員干部立足崗位，加強技術(shù)攻關(guān)和研究，提升創(chuàng )新創(chuàng )效質(zhì)量。

　　“經(jīng)營(yíng)、管理、運行、服務(wù)難題”變成“黨建創(chuàng )新課題”，在大興機場(chǎng)深入人心，蔚然成風(fēng)。

　　大興機場(chǎng)位于永定河蓄滯洪區內，是典型的內澇風(fēng)險較大的“水敏感”地區，從建設到運營(yíng)都要充分考慮這個(gè)技術(shù)難題。黨員王路兵在李勇兵的鼓勵和幫助下，積極牽頭開(kāi)展黨建創(chuàng )新課題研究，致力于建成復合生態(tài)水系統高效合理運行的“海綿機場(chǎng)”，讓雨水回滲率不低于40%，雨、污分離和處理率均達100%，非傳統水源利用率達30%，成為綠色機場(chǎng)建設的重要標志性成果。

　　難題接踵而來(lái)。就像在北京火車(chē)站上建了一座航站樓，大興機場(chǎng)面臨的尷尬就是，高鐵高速通過(guò)航站樓時(shí)會(huì )產(chǎn)生震動(dòng)。李勇兵與班子成員帶領(lǐng)黨員干部，成立黨員創(chuàng )新小組，創(chuàng )造性設置隔震層，有效解決了這個(gè)問(wèn)題，并節約建設資金約2億元。

　　……

　　全向型跑道構型、機場(chǎng)智能分析平臺、無(wú)結構縫一體化、超大平面自由曲面空間網(wǎng)架等一大批具有國際先進(jìn)水平的關(guān)鍵技術(shù)，通過(guò)黨員干部創(chuàng )新探索，在大興機場(chǎng)上得到了突破和應用，為中國民航事業(yè)發(fā)展提供了開(kāi)創(chuàng )性的探索和作出了歷史性的貢獻，為全球綜合交通樞紐建設提供了“中國方案”“中國智慧”。

　　除了感受到“難”之外，記者迎面感受到的還有黨員干部的斗爭精神，高漲的創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)熱情。

　　作為國家發(fā)展的一個(gè)新的動(dòng)力源，大興機場(chǎng)在不到5年的時(shí)間里完成預定的建設任務(wù)。投運兩年來(lái)，截至10月底，大興機場(chǎng)完成旅客吞吐量4197.42萬(wàn)人次，疫情防控同步實(shí)現客貨防控零失誤、員工防控零疏漏、緊急運輸零差錯“三個(gè)零”目標。投運兩年來(lái)，已有數千當地人實(shí)現在家門(mén)口就業(yè)，機場(chǎng)臨空經(jīng)濟區推動(dòng)新興產(chǎn)業(yè)快速集聚，國家發(fā)展新動(dòng)力源作用初步彰顯。

　　這其中的秘訣是什么？

　　“堅持黨的領(lǐng)導，加強黨的建設，就是我們的‘根’與‘魂’，就是中國精神和中國力量。”李勇兵的回答擲地有聲。

　　“我們這一代機場(chǎng)人的夢(mèng)想，就寄托在大興機場(chǎng)上的這片天空，沒(méi)有理由不守好首都的新國門(mén)。擼起袖子加油干，我們一定能，一定行！”大興機場(chǎng)這只金鳳凰正延頸奮翼，必將橫絕云霓，扶搖直上九萬(wàn)里。李勇兵心中的民航強國夢(mèng)正一步步實(shí)現……