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第一個(gè)五年計劃印刷版本
1957年12月7日,時(shí)任國務(wù)院副總理李富春在中國工會(huì )第八次全國代表大會(huì )上宣布:依靠全國工人階級和全體人民的努力,我國發(fā)展國民經(jīng)濟的第一個(gè)五年計劃已經(jīng)完成和超額完成。
新中國成立初期,我國工業(yè)體系極不完備,生產(chǎn)方式落后,人民生活水平很低。1951年1月28日,毛澤東在中共中央政治局擴大會(huì )議上首次明確提出了編制國民經(jīng)濟發(fā)展計劃的設想。會(huì )議決定,自1953年起到1957年,實(shí)行發(fā)展國民經(jīng)濟的第一個(gè)五年計劃,要求周恩來(lái)、李富春、陳云等主持制定“一五計劃”的編制工作。
周恩來(lái):我們國家計劃建設的規模一開(kāi)始就是極其宏大的,擺在我們面前的任務(wù)是光榮而巨大的。
新中國成立之初,由于統計資料不全、統計經(jīng)驗欠缺,加上抗美援朝戰爭等因素的影響,“一五計劃”只能邊計劃、邊執行,不斷修訂、調整、補充。經(jīng)過(guò)五次修改補充,“一五計劃”于1955年7月30日,中華人民共和國第一屆全國人民代表大會(huì )第二次會(huì )議正式通過(guò)。
周恩來(lái):從1953年起,我國就開(kāi)始了經(jīng)濟建設的第一個(gè)五年計劃。如果我們不建設起強大的現代化的工業(yè)、現代化的農業(yè)、現代化的交通運輸業(yè)和現代化的國防,我們就不能擺脫落后和貧困。
第一個(gè)五年計劃有兩個(gè)重要任務(wù),一是集中力量進(jìn)行工業(yè)化建設,二是加快推進(jìn)各經(jīng)濟領(lǐng)域的社會(huì )主義改造。從1953年起,“一五計劃”的實(shí)施勾畫(huà)出了中國開(kāi)展有計劃大規模經(jīng)濟建設的第一步宏偉藍圖,也改變了舊中國工業(yè)門(mén)類(lèi)殘缺不全、工業(yè)布局嚴重失衡的狀況。
新聞播報:今年7月15日,我國的第一座汽車(chē)制造廠(chǎng)舉行奠基典禮,它的建造將有力地推動(dòng)我國工業(yè)生產(chǎn)水平的提高。
解放前,中國連一輛自行車(chē)都造不出來(lái)。1956年7月,長(cháng)春第一汽車(chē)制造廠(chǎng)生產(chǎn)出了第一批解放牌卡車(chē)。“一五計劃”使中國人民從未有過(guò)的創(chuàng )造熱情被極大地激發(fā)出來(lái),隨著(zhù)大規模工業(yè)的全面展開(kāi),涌現出一大批新的工業(yè)部門(mén)、工業(yè)基地,相繼誕生了新中國的第一爐鐵水、第一個(gè)發(fā)電廠(chǎng)、第一個(gè)萬(wàn)噸造船廠(chǎng)、第一個(gè)生產(chǎn)載重汽車(chē)的汽車(chē)制造廠(chǎng),一個(gè)又一個(gè)的“中國第一”相繼投產(chǎn)。
原國家經(jīng)委主任袁寶華:第一個(gè)五年計劃能夠順利地完成,我看這個(gè)意義怎么樣估計它都不為過(guò),意義非常重大。
“一五計劃”的順利完成,徹底改變了新中國落后的工業(yè)面貌,實(shí)現了國民經(jīng)濟的快速增長(cháng)。從此,新中國的工業(yè)體系逐步形成,我國社會(huì )主義工業(yè)化和全面進(jìn)行社會(huì )主義建設的道路走上了一個(gè)新的征程。
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