百年瞬間｜蘭新鐵路全線(xiàn)貫通

1952年毛澤東題詞

　　1962年12月9日，隨著(zhù)長(cháng)鳴的笛聲，蘭新鐵路鋪軌機抵達新疆烏魯木齊。至此，全長(cháng)1903公里的蘭新鐵路全線(xiàn)竣工，祖國西北重鎮烏魯木齊通過(guò)現代化的鋼鐵大道，與全國各地連接在一起。

　　新中國成立初期，新疆正如歌中所唱，是一個(gè)遙遠的地方，庫爾班大叔想騎著(zhù)毛驢上北京的故事，承載了新疆各族人民對現代化交通的渴望。當國家發(fā)出“開(kāi)發(fā)大西北，建設蘭新鐵路”的號召后，上萬(wàn)名年輕的鐵路建設者從祖國的四面八方向蘭新鐵路建設工地進(jìn)發(fā)。多年以后，原烏魯木齊鐵路局紀委書(shū)記宗澤依然記得當年激動(dòng)人心的場(chǎng)面。

　　宗澤:在新疆修鐵路的是第一工程局，(火車(chē))只停一分鐘，我在那里停了一分鐘，行李裝不上，這人上了車(chē)就來(lái)到新疆了。

蘭新鐵路鋪軌現場(chǎng)

　　1952年10月1日，蘭新鐵路在蘭州破土動(dòng)工，1958年12月鋪軌越過(guò)甘肅、新疆交界的紅柳河，正式進(jìn)入新疆境內，新疆從此結束了沒(méi)有鐵路的歷史。時(shí)任哈密車(chē)務(wù)段扳道員靳殿臣說(shuō)，盡管自然條件無(wú)比惡劣，建設者們依然憑借頑強的意志，逢山開(kāi)路，遇水架橋，將鐵路一點(diǎn)點(diǎn)延伸到新疆。

　　靳殿臣:一出門(mén)的話(huà)就給你刮個(gè)跟頭，就那個(gè)勁兒頭，扒著(zhù)鐵路，扒著(zhù)那個(gè)鋼軌，你也得站起來(lái)。那沙子打得臉都疼，打得跟槍子兒一樣，女同志待的也多，刮大風(fēng)刮起來(lái)以后啊，她就哭了的情況也有，就她那樣也得硬著(zhù)頭皮，爬信號機掛燈去。

　　戰天斗地的豪情，激勵著(zhù)蘭新鐵路建設者們創(chuàng )造了一個(gè)又一個(gè)奇跡。在筑路大軍行列中，跟隨丈夫來(lái)到新疆的家屬們在照顧家庭的同時(shí)，也紛紛走上工地，加入了熱火朝天的建設中。原蘭新鐵路柳園工務(wù)段職工家屬司九花就是這勞動(dòng)大軍中的一員。

　　司九花:我們開(kāi)始搞副業(yè)的時(shí)候就是砸石渣、拉車(chē)子、拉煤、拉磚，搞這些。幫助沿線(xiàn)的職工送溫暖，去了的時(shí)候幫他們扎上鞋墊，又會(huì )幫助他們洗洗衣服，幾天去一回。

　　1962年，歷經(jīng)十年的艱苦建設，蘭新鐵路全線(xiàn)貫通，此后繼續向西經(jīng)過(guò)軍墾之城石河子、奎屯、博樂(lè )，最終抵達邊境口岸城市阿拉山口市。以此為依托，蘭新鐵路又在新疆境內發(fā)展出多條支線(xiàn)鐵路，成為中國西北地區鐵路網(wǎng)絡(luò )的重要組成部分。蘭新鐵路的開(kāi)通，加快了新疆與內陸地區人員、經(jīng)濟的往來(lái)，也使新疆一躍成為中國對外開(kāi)放的前沿陣地。

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