近鏡頭 | “我們一定要有自己的大飛機”

　　國產(chǎn)大飛機，承載著(zhù)幾代人的中國夢(mèng)。這一刻，夢(mèng)想迎來(lái)新時(shí)代的回響。

　　2014年5月23日，習近平總書(shū)記在上?？疾炱陂g，專(zhuān)程來(lái)到中國商飛設計研發(fā)中心，登上C919大型客機展示樣機，坐在駕駛艙主駕駛的座位上，了解速度表、高度表、航跡圖等有關(guān)儀器儀表情況。

　　“我們要做一個(gè)強國，就一定要把裝備制造業(yè)搞上去，把大飛機搞上去，起帶動(dòng)作用、標志性作用。”習近平總書(shū)記的話(huà)堅定有力。

　　大廳里，人們聞?dòng)嵹s來(lái)。

　　時(shí)任數控機加車(chē)間鉗工組組長(cháng)的胡雙錢(qián)，對當時(shí)的情景記憶猶新：“總書(shū)記和我們前排的設計師、工人、試飛員等一一握手，雖然時(shí)間短暫，但我終生難忘。”

　　讓胡雙錢(qián)和同事們深受觸動(dòng)的是，習近平總書(shū)記在現場(chǎng)看得細，問(wèn)得也細。在駕駛艙，他詳細了解有關(guān)設計情況。穿過(guò)飛機客艙時(shí)，他兩次在座位上坐下來(lái)感受感受。

　　習近平總書(shū)記還對大家說(shuō)，中國是最大的飛機市場(chǎng)，過(guò)去有人說(shuō)造不如買(mǎi)、買(mǎi)不如租，這個(gè)邏輯要倒過(guò)來(lái)，要花更多資金來(lái)研發(fā)、制造自己的大飛機。

　　“我深切地體會(huì )到，國家是多么重視大飛機項目。”胡雙錢(qián)深感振奮，“我們要力爭早日讓自主研制的大型客機在藍天上自由翱翔。”

　　作為我國自主研制的大型噴氣式客機，C919可搭乘超過(guò)150名乘客，航程可達5500公里。國內有22個(gè)省份、200多家企業(yè)、36所高校、數十萬(wàn)產(chǎn)業(yè)人員參與研制。

　　這架飛機上凝聚的，不僅有突破創(chuàng )新的中國智慧，更有堅持夢(mèng)想的國家意志。

　　在多個(gè)場(chǎng)合，習近平總書(shū)記一再強調堅持科技自立自強。他反復指出，關(guān)鍵核心技術(shù)“要不來(lái)、買(mǎi)不來(lái)、討不來(lái)”。

　　從“天問(wèn)一號”探訪(fǎng)火星，到“奮斗者”號深潛馬里亞納海溝；從“北斗”組網(wǎng)、“復興號”飛馳，到快速研制新冠病毒檢測試劑和高水平疫苗……一個(gè)個(gè)“中國印記”銘刻在攀登科技高峰的征途上，沒(méi)有辜負習近平總書(shū)記的殷切期望。

　　一個(gè)時(shí)代有一個(gè)時(shí)代的擔當。

　　“大型客機研發(fā)和生產(chǎn)制造能力是一個(gè)國家航空水平的重要標志，也是一個(gè)國家整體實(shí)力的重要標志。”

　　“中國飛機制造業(yè)走過(guò)了一段艱難、坎坷、曲折的歷程，現在是而今邁步從頭越，勢頭很好，開(kāi)局很好……”

　　習近平總書(shū)記對國產(chǎn)大飛機的寄望之高、關(guān)切之深，讓在場(chǎng)工作人員既驚喜興奮，也深感重任在肩。

　　時(shí)任中國商飛上海飛機設計研究院副院長(cháng)的李東升回憶：“總書(shū)記的每一句話(huà)都在我們心中引起了極大的共鳴，大家報以一陣又一陣熱烈的掌聲。”

　　當總書(shū)記步出綜合試驗大廳時(shí)，許多年輕人自發(fā)跟隨著(zhù)，不舍得離開(kāi)。

　　“我寄厚望于你們。中國大飛機事業(yè)萬(wàn)里長(cháng)征走了又一步，我們一定要有自己的大飛機！”現場(chǎng)爆發(fā)出雷鳴般的掌聲，不少上了年紀的科研人員熱淚盈眶。

　　這次考察后第3年，2017年5月5日，C919翱翔藍天，成功首飛。中國大飛機之路，行穩致遠！

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