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清晨,換上整潔的灰色工服,穿過(guò)“風(fēng)淋房”除塵,來(lái)到工位拿起扁嘴鉗,調整繼電器上每個(gè)微小零件……這是繼電器調試員柯曉賓日復一日的工作內容。
39歲的柯曉賓,是有著(zhù)19年繼電器調試經(jīng)驗的“工匠”,中國鐵路通信信號集團西安工業(yè)集團沈陽(yáng)鐵路信號有限責任公司電器中心調整三班班長(cháng)。她調試的繼電器,是中國高鐵控制系統中的一種重要零部件。19年前,她走出校園來(lái)到公司上班,開(kāi)始和這個(gè)零部件打起了交道,從事這個(gè)常人看起來(lái)有些枯燥的工作。
一手拿著(zhù)繼電器,一手握著(zhù)扁嘴鉗,工作起來(lái)一坐就是一天??聲再e拿起繼電器對記者說(shuō):“這繼電器上一共8組接點(diǎn),24個(gè)觸片,我們工作中很多接點(diǎn)間距的誤差需要控制在0.05至0.1毫米之間;調整觸片力度在200毫牛左右。”柯曉賓打了一個(gè)比方,“扯斷一根頭發(fā)絲力度大約是1800毫牛。”
干一行、愛(ài)一行,躬耕在“毫厘之間”,在柯曉賓看來(lái),這項精細而又看似枯燥的工作十分重要。“可別小看了繼電器,它可是中國高鐵控制系統中的重要器件。”
回憶起剛接觸繼電器時(shí),柯曉賓說(shuō)沒(méi)少吃苦。每天重復一樣的動(dòng)作,忍受著(zhù)一次次檢測被退回的打擊。剛工作時(shí),一次內部考試,得了倒數第二。“一臺都沒(méi)檢測通過(guò),手被鉗子磨出了水泡,調著(zhù)調著(zhù)就哭了。”柯曉賓說(shuō),“那時(shí)心里也打過(guò)退堂鼓,但沒(méi)有放棄,一路堅持走了過(guò)來(lái)。”
練就本領(lǐng)的路上,沒(méi)有捷徑,只有坐冷板凳、下苦功夫。
按照當年的生產(chǎn)任務(wù),每人通常調試二三十臺,柯曉賓給自己定了高標準完成40臺的目標。每天一早提前到崗,晚上什么時(shí)候做完什么時(shí)候走。經(jīng)過(guò)長(cháng)時(shí)間訓練和工作,她的食指比另外幾個(gè)手指要粗很多,手指有些變形。經(jīng)過(guò)日復一日的積累,僅半年時(shí)間,柯曉賓就成為同期第一個(gè)上線(xiàn)、獨立生產(chǎn)的信號調整工,崗位上數一數二的能手。
近幾年來(lái),她先后獲得“全國技術(shù)能手”“全國三八紅旗手”“全國勞動(dòng)模范”等稱(chēng)號,并在2017年當選為黨的十九大代表,今年當選黨的二十大代表。
柯曉賓工作的這些年,見(jiàn)證了中國高鐵的飛速發(fā)展。她所在的沈信公司生產(chǎn)的鐵路信號繼電器,以每年60萬(wàn)臺的產(chǎn)量,保障了大量中國鐵路市場(chǎng)需求。
“一想到我調試的繼電器,能用到中國高鐵的控制系統上,就感到很興奮。”柯曉賓說(shuō),正是中國高鐵的發(fā)展,才給她的職業(yè)帶來(lái)了空前的機遇。
一枝獨秀不是春,百花齊放春滿(mǎn)園??聲再e深知工匠精神需要傳承和培育,她也將練就的本領(lǐng)毫無(wú)保留地傳授給年輕同事,帶動(dòng)大家共同成長(cháng)。近年來(lái),她先后帶出50名徒弟,培養的青年職工中已經(jīng)涌現出全國技術(shù)能手3人、中央企業(yè)技術(shù)能手7人。
2017年,柯曉賓帶領(lǐng)16名職工組成了柯曉賓創(chuàng )新工作室。到目前,工作室攻克生產(chǎn)疑難問(wèn)題項目29個(gè),取得創(chuàng )新成果43項,申請國家專(zhuān)利8項。
“趕上中國高鐵飛速發(fā)展的時(shí)代,能在自己的崗位上,為中國高鐵盡一份力,我感到特別榮幸。我不光要把自己的本領(lǐng)練就得更加嫻熟,還要傳遞給更多人,用汗水和努力建功新時(shí)代。”柯曉賓說(shuō)。
(內容整理自央視、新華社)
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