思想的力量｜開(kāi)往夢(mèng)想的列車(chē)

　　在中老兩國建交60周年之際，兩列火車(chē)跨越山河、相向而來(lái)。作為共建“一帶一路”標志性工程之一，歷時(shí)5年建成通車(chē)的中老鐵路，讓昆明到萬(wàn)象山不再高、路不再長(cháng)，也讓曾經(jīng)多山缺路的“陸鎖國”老撾，直接跨入現代化運輸時(shí)代。

　　在中老鐵路首發(fā)列車(chē)上，有一群來(lái)自中老友好農冰村小學(xué)的孩子。第一次乘坐火車(chē)，孩子們非常興奮。小乘客潘批萬(wàn)說(shuō)，她印象最深刻的是火車(chē)的高速，還有火車(chē)上軟軟的大沙發(fā)、干凈的廁所、大大的行李架，就像老撾一直夢(mèng)想的未來(lái)世界一樣。

　　在老撾，這是一條名副其實(shí)的“網(wǎng)紅鐵路”。到鐵路上工作，成為很多老撾年輕人夢(mèng)想的“新職業(yè)”。

　　一批批老撾青年走出大山，學(xué)習先進(jìn)的鐵路技術(shù)和知識，在中國師傅“手把手”教授下，逐漸成長(cháng)為老撾第一代鐵路工匠、第一代火車(chē)司機。

　　中國的“一帶一路”倡議，連接起老撾“陸聯(lián)國”的夢(mèng)想。“陸聯(lián)國”，是老撾人獨創(chuàng )的詞匯，意思是成為陸上各國的交通樞紐。這個(gè)耐人尋味的名詞，甚至被寫(xiě)入老撾的國家戰略，足見(jiàn)這個(gè)內陸國對打破大山禁錮，走上發(fā)展繁榮之路的渴望。

　　中老鐵路由北向南，如同一把鑰匙，在中南半島腹地打開(kāi)一條輻射緬甸、泰國、馬來(lái)西亞等國的發(fā)展合作道路。這條連接起中國和東盟國家的黃金動(dòng)脈，開(kāi)通僅9個(gè)月，就交出了國際貨運總值百億的“成績(jì)單”。

　　承載友誼和夢(mèng)想，共享機遇和繁榮，“一帶一路”倡議提出9年來(lái)，已從愿景變?yōu)楝F實(shí)，成為深受歡迎的國際公共產(chǎn)品和國際合作平臺，被越來(lái)越多國家視為發(fā)展“不容錯過(guò)的列車(chē)”。