《抗美援朝保家衛國 》第十二集：碧血長(cháng)空

1949年11月11日，人民空軍成立。

1950年11月2日，組建志愿軍空軍。

1951年1月29日，

年輕的志愿軍空軍首開(kāi)擊落美機的紀錄，

實(shí)現“零”的突破

……

白手起家的人民空軍組建后

僅過(guò)了一年零兩個(gè)月的時(shí)間，

就在抗美援朝戰場(chǎng)取得戰果。

一出手，即不凡！

　　抗美援朝戰爭開(kāi)始后，年輕的中國空軍當時(shí)力量薄弱，僅有兩個(gè)殲擊航空兵師，一個(gè)轟炸機團和一個(gè)強擊機團，各型作戰飛機不足200架，飛行員平均飛行時(shí)間僅幾十個(gè)小時(shí)。

　　相比之下，美國當時(shí)投入朝鮮戰場(chǎng)的飛機已多達1200余架，不僅飛機性能優(yōu)越，機種配備齊全，而且美軍飛行員約有半數以上參加過(guò)第二次世界大戰，飛行時(shí)間在數百小時(shí)以上，最多的達3000余小時(shí)，具有豐富的空戰經(jīng)驗。

　　盡管組建時(shí)間不長(cháng)，但中國人民空軍部隊斗志昂揚。

　　12月4日，空軍司令員劉亞樓向空軍第4師正式下達命令：以大隊為單位輪番進(jìn)駐安東（今丹東），以第28大隊為始，在蘇聯(lián)空軍帶領(lǐng)下進(jìn)行實(shí)戰鍛煉。命令特別指出：這次參戰是我空軍破天荒第一次，要十分謹慎小心。

　　時(shí)為劉亞樓秘書(shū)兼翻譯 孫維韜：

　　蘇聯(lián)專(zhuān)家就說(shuō)你們這飛行員上去全部送死的。劉司令員說(shuō)，我們等不及了，戰爭就是要邊打邊建，在戰爭中學(xué)習戰爭。

　　1951年1月29日，朝鮮定州、安州上空，美遠東空軍16架F-84戰斗轟炸機進(jìn)入5000米高度盤(pán)旋活動(dòng)，企圖封鎖、襲擊安州火車(chē)站和清川江大橋。他們的行蹤被志愿軍空軍前方雷達站及時(shí)發(fā)現，空4師師長(cháng)方子翼命令第10團第28大隊立即起飛迎戰。

　　戰斗中，美機突然右轉企圖迂回，大隊長(cháng)李漢逼近慌亂中的一架，三炮齊發(fā)，美機頓時(shí)凌空炸開(kāi)。在這次激烈的空中角逐中，年輕的志愿軍空軍首開(kāi)擊落美機的紀錄，實(shí)現“零”的突破。

　　1951年9月25日，志愿軍雷達發(fā)現由美軍戰斗機和戰斗轟炸機組成的混合編隊，共計5批112架，正向朝鮮北部地區進(jìn)犯。

　　志愿軍空4師第12團副團長(cháng)李文模奉命立即率領(lǐng)16架米格-15戰斗機升空配合蘇聯(lián)空軍應戰。

　　當1大隊大隊長(cháng)李永泰駕駛戰機飛行在安州上空時(shí)，突然遭遇美機。

　　時(shí)任空軍第4師師長(cháng) 方子翼：

　　當時(shí)有4架飛機就圍著(zhù)他打，把他的飛機一共打了56個(gè)窟窿，打得發(fā)動(dòng)機都熄火了。

　　身處險境的李永泰憑著(zhù)一腔熱血猛烈拉升，從6000米處迅速爬升到12300米高空，駕機擺脫身后追兵。

　　當他的米格-15艱難落地時(shí)，地勤人員驚奇地發(fā)現這架飛機幾近解體爆炸，連座艙蓋都被打了個(gè)大窟窿，十分危險。

圖：現珍藏于中國航空博物館

　　就在李永泰與美機格斗時(shí)，飛行員劉涌新首創(chuàng )志愿軍空軍擊落美軍F-86的紀錄。

　　在這次雙方共投入250余架飛機的大空戰中，美國空軍吹噓的不可戰勝的“佩刀神話(huà)”，在劉涌新的炮聲中破滅。

　　在隨后的空戰中，劉涌新遭6架美機圍攻，飛機受損嚴重迫降失敗，壯烈犧牲，年僅22歲。

圖：劉涌新

　　3天激烈的大規?？諔?，志愿軍空軍和蘇聯(lián)空軍共擊落美軍飛機26架、擊傷8架。10月2日，毛澤東看到空4師的戰報后，欣然寫(xiě)下了“空四師奮勇作戰，甚好甚慰。”

　　10月20日，志愿軍空3師在代師長(cháng)袁彬、政治委員高厚良率領(lǐng)下接替志愿軍空4師作戰。

　　11月4日，第7團1大隊副大隊長(cháng)趙寶桐在第一次空戰中就擊落美機兩架，為空3師首開(kāi)擊落美軍飛機的紀錄。

圖：趙寶桐

　　在抗美援朝空戰中，趙寶桐共擊落美機七架、擊傷兩架，創(chuàng )造了志愿軍飛行員擊落美機的最高紀錄，成為中國空軍歷史上的“空戰之王”，被志愿軍領(lǐng)導機關(guān)授予一級英雄稱(chēng)號。

圖：王海

　　王海，時(shí)任志愿軍空3師第9團1大隊大隊長(cháng)，11月18日，1大隊在清川江上空打出了精彩的一戰。

　　當天下午，美空軍9批184架飛機，在永柔、清川江、安州一帶對鐵路線(xiàn)等目標進(jìn)行轟炸掃射。正當大家捕捉目標之際，王海突然發(fā)現低空有美軍60多架F-84，當機立斷率領(lǐng)大隊展開(kāi)攻擊。

　　王海抓住戰機，在500米的距離上瞄準一架美機，剛要開(kāi)火，此時(shí)另一架美機也對準了王海的飛機。

　　時(shí)為空軍第3師第9團1大隊飛行員 焦景文：

　　王海那個(gè)飛機后邊不是有敵人嗎，我得打他啊，打敵人呀。

　　焦景文眼疾手快，當即瞄準，按下炮鈕，美機頓時(shí)爆炸。短短幾分鐘，王海、焦景文各擊落美機兩架，孫生祿擊落一架。

　　在空3師首次與美空軍百余架飛機的大機群激戰中，王海率領(lǐng)大隊干凈利落取得5：0的勝利戰果。

　　抗美援朝空戰中，志愿軍空3師第9團1大隊在大隊長(cháng)王海的率領(lǐng)下，與敵激戰80余次，共擊落擊傷美機29架，榮立集體一等功，他的大隊被譽(yù)為“英雄的王海大隊”。

圖：米格-15殲擊機 現珍藏于中國人民革命軍事博物館

　　如今陳列在中國人民革命軍事博物館的這架米格-15殲擊機，就是當年王海的戰鷹。戰機機身上的九顆紅星，講述著(zhù)他在朝鮮戰場(chǎng)的赫赫戰功。

　　軍事科學(xué)院原軍事歷史研究部副部長(cháng) 齊德學(xué)：

　　打下一架，就是實(shí)的，滿(mǎn)紅的五星。打傷一架一個(gè)虛的五星，就是中間空的，所以王海的飛機，它是4個(gè)實(shí)星，5個(gè)空心星。

　　1951年11月23日，空3師第7團奉命從浪頭機場(chǎng)起飛24架米格-15殲擊機，在永柔至清川江上空，先后與美軍50余架F-84戰斗轟炸機進(jìn)行空戰。

　　在這場(chǎng)空中反擊中，飛行大隊長(cháng)劉玉堤一戰擊落4架美機，被譽(yù)為“孤膽英雄”。劉玉堤在抗美援朝戰爭中共擊落美機六架，擊傷兩架，被志愿軍領(lǐng)導機關(guān)授予一級英雄稱(chēng)號。

圖：劉玉堤

　　志愿軍空3師在86天的輪戰中，與敵空戰21次，擊落擊傷美機63架，被擊落擊傷23架。對空3師取得的不俗戰績(jì)，毛澤東親筆題寫(xiě)：“向空軍第三師致祝賀”。

　　1951年11月21日，美國空軍參謀長(cháng)范登堡在國內的一次記者招待會(huì )上感嘆說(shuō)：“共產(chǎn)黨中國幾乎在一夜之間就變成了世界上主要空軍強國之一”。

　　1952年2月10日上午，美軍出動(dòng)F-80、F-84戰斗轟炸機兩批十六架，轟炸朝鮮軍隅里附近的鐵路線(xiàn)。志愿軍空4師緊急起飛兩個(gè)團共34架米格-15戰斗機，升空迎敵。

圖：張積慧

　　張積慧時(shí)任志愿軍空4師第12團3大隊大隊長(cháng)，盡管飛行時(shí)間不足百小時(shí)，但他毫無(wú)懼色，勇敢迎戰。在僚機單子玉的緊密配合下，張積慧一舉擊落兩架美F-86飛機。其中一架是美國空軍王牌駕駛員第4聯(lián)隊第334中隊中隊長(cháng)喬治·戴維斯的戰機。

　　抗美援朝戰爭期間，張積慧先后參戰10余次，共擊落4架F-86，榮立特等功，志愿軍領(lǐng)導機關(guān)授予他一級英雄稱(chēng)號。

圖：張積慧

　　年輕的志愿軍空軍與蘇聯(lián)空軍一起在朝鮮的上空勇敢地殺出了一個(gè)“米格走廊”，有力地動(dòng)搖了美國空軍所謂的“空中優(yōu)勢”。

　　毛澤東為志愿軍空軍的戰果感到振奮，他認為：“空軍的勝利，政治意義遠遠超出了軍事意義。”

　　在抗美援朝戰爭中，志愿軍空軍先后有十個(gè)殲擊機師和兩個(gè)轟炸機師，共擊落敵機330架，擊傷95架。116名年輕的飛行員血灑長(cháng)空、獻出了寶貴的生命，浩蕩長(cháng)空中，永遠流傳著(zhù)屬于中國空軍的歷史傳奇。

　　他們的壯舉永遠值得我們尊敬和紀念！