【二十大代表風(fēng)采錄】張連鋼：智慧港口的“推門(mén)人”

　　2022年6月28日，一項新的世界紀錄在這里誕生，橋吊單機作業(yè)效率突破每小時(shí)60.18自然箱，山東港口青島港全自動(dòng)化碼頭，第9次刷新了自己保持的世界紀錄。

　　然而，這個(gè)擁有自主知識產(chǎn)權，世界上最先進(jìn)技術(shù)的綠色智慧碼頭，過(guò)去卻一片荒灘地。

　　2013年，隨著(zhù)中國新舊動(dòng)能轉換和港口轉型升級，青島港集團提出建設全自動(dòng)化碼頭項目。有著(zhù)30多年集裝箱碼頭技術(shù)工作經(jīng)驗的張連鋼，成為項目組組長(cháng)。當時(shí)，我國雖是港口大國，在這個(gè)領(lǐng)域卻是一片空白。當得知我們要自己建自動(dòng)化碼頭，國外同行直接潑了冷水。

　　無(wú)經(jīng)驗、無(wú)資料、無(wú)外援，面對國外嚴苛的技術(shù)封鎖，張連鋼和團隊成員們開(kāi)始了艱難的探索。自動(dòng)導引車(chē)控制系統，是自動(dòng)化碼頭的“中央大腦”。能開(kāi)發(fā)這套系統的公司，當時(shí)全世界僅有一家。

　　作為項目帶頭人，張連鋼常常一個(gè)人工作到深夜。而那時(shí)的張連鋼，幾個(gè)月前剛剛做完肺癌手術(shù)。

　　然而，經(jīng)過(guò)數月沒(méi)白沒(méi)黑的技術(shù)攻堅，測試卻始終不達標。

　　3000多次技術(shù)研討會(huì )，幾十萬(wàn)字分析報告，建設世界一流的自動(dòng)化碼頭的執著(zhù)信念，激勵著(zhù)他和團隊成員們闖過(guò)了一個(gè)又一個(gè)難關(guān)。

　　團隊用15個(gè)月，完成了國外用時(shí)3年的設計周期，三年半，就完成了國外常規八到十年的全自動(dòng)化碼頭的建設周期，向世界展示了“中國速度”。

　　一次又一次攻堅，一輪又一輪超越，執著(zhù)而堅定的張連鋼仍在忙碌，他用拼搏和智慧將一個(gè)個(gè)“不可能”變成“可能”！

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