【“十三五”成就巡禮·坐著(zhù)高鐵看中國】高鐵標桿推動(dòng)區域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展

　　世界高鐵看中國，中國高鐵看京滬。全長(cháng)1318公里，縱貫東部七省市的京滬高鐵開(kāi)通運營(yíng)九年多來(lái)，不僅以每小時(shí)350公里的運營(yíng)速度成為領(lǐng)跑世界的高鐵標桿，也帶動(dòng)了京津冀、長(cháng)三角等區域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。

　　京滬高鐵穿越北京、河北、天津、山東、安徽、江蘇、上海7省市，跨越海河、黃河、長(cháng)江、淮河四大水系，途經(jīng)10座國家級歷史文化名城，是世界上一次建成里程最長(cháng)、運營(yíng)速度最快、技術(shù)標準最高的高速鐵路。

　　京滬高鐵開(kāi)通運營(yíng)九年多來(lái)，年客運量從2400多萬(wàn)人次增加到2.15億人次。國慶假期，坐高鐵出游成了人們的新時(shí)尚。

　　河北廊坊市民韓寶善用畫(huà)筆記錄了不斷提速的京滬線(xiàn)給生活帶來(lái)的改變。

　　2019年，隨著(zhù)大興機場(chǎng)投入運營(yíng)，韓寶善所在的京津冀地區已經(jīng)形成了覆蓋北京、天津、雄安新區的“五縱兩橫”立體化交通新格局。借助區位優(yōu)勢，天津著(zhù)力打造生態(tài)旅游新區，這個(gè)國慶假期成了旅游的網(wǎng)紅打卡地。

　　京滬高鐵開(kāi)通九年來(lái)，到泰山旅游的人數增加了21%。今年，泰山周邊新增了一座西湖景區，預計每年可為當地增加旅游收入16億元。

　　今天（10月2日）上午，在濟南西站，新娘茅文倩正準備乘坐高鐵去南京見(jiàn)新郎，未來(lái)三天，他們將在這兩座城市舉行跨省婚禮。

　　在緊鄰高鐵南京南站的江寧紫金山實(shí)驗室，科研人員假日里還在加班加點(diǎn)。這家2018年江蘇省投資100億元建設的重點(diǎn)實(shí)驗室中，20%的科研人員來(lái)自北京。

　　今年8月，他們在全球率先突破確定性廣域網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)，在京滬高鐵沿線(xiàn)，一條看不見(jiàn)的信息高速路正在不斷延伸。

　　作為長(cháng)三角的高鐵第一站，上海虹橋站平均每84秒就有一趟高鐵駛過(guò)，車(chē)站周邊150多平方公里的虹橋商務(wù)區借助高鐵的集聚效應，克服疫情影響，今年上半年，新增注冊企業(yè)3600余家、引進(jìn)各類(lèi)總部49家、重大產(chǎn)業(yè)項目總投資額近1500億元。